Юлия Коновалова

Jetour T1 у дилера: реальные цены и скидки на кроссовер в 2026 году

Jetour T1 © Фото: За рулем

Chery и её суббренды в последние годы чувствуют себя в России уверенно.

Один из них — Jetour — в 2026 году занял восьмое место в рейтинге самых популярных автобрендов страны. В модельной линейке есть кроссовер Jetour T1, который продаётся у нас с 2025 года. Я решил заехать к дилеру и выяснить, сколько за него просят сегодня и какие скидки можно получить.


Кратко о технике: мощно и по-взрослому

Jetour T1 оснащается серьёзным агрегатом:

ПараметрХарактеристика
Двигатель 2.0 л, турбо
Мощность 245 л.с.
Коробка 8-ступенчатый автомат
Привод полный
Передняя подвеска Макферсон
Задняя подвеска Многорычажная, пружинная
Дорожный просвет 220 мм
Глубина брода до 600 мм

Машина явно заточена не только под асфальт. Производитель заявляет, что кроссовер способен преодолевать броды глубиной до 600 мм — серьёзный показатель для городского паркетника.


Что в наличии и как выглядят

У дилера в наличии всего шесть кроссоверов Jetour T1, все 2026 года выпуска. Два стоят прямо в шоу-руме. Дефицита нет — стоянка буквально забита новыми автомобилями.

Внешность: брутальный дизайн с прямыми линиями и угловатыми гранями. Матовые молдинги на арках и нижней части дверей (не окрашены в цвет кузова). Передний и задний бампер — чёрные матовые, с интегрированными противотуманками. Пороги-подножки фиксированные.

Стёкла: лобовое с электроподогревом, датчиком дождя и света. Передние — шумопоглощающие. Задние — с заводской тонировкой.

Колёса: литые 19-дюймовые диски. Зеркала с электрорегулировкой, складыванием и подогревом.


Комплектация Престиж: что входит

Сиденья из искусственной кожи. Посадка высокая, удобная. Оба передних кресла с электрорегулировкой и подогревом. Руль кожаный, с подогревом, регулируется по высоте и вылету, есть подрулевые лепестки.

Консоль между креслами: двухуровневая. Внизу — разъёмы для зарядки и розетка 12V. Наверху — подлокотник с охлаждаемым боксом, шайба выбора режимов движения (7 режимов: стандарт, спорт, эконом, камни, снег, грязь, песок), электронный селектор, физические кнопки.

Дисплеи: мультимедийный экран 15,6 дюйма, цифровая приборка 10,25 дюйма. За зеркалом есть разъём для подключения видеорегистратора.

Климат: двухзонный. Атмосферная подсветка — монохромная. Акустика — 8 динамиков. Есть голосовое управление.

Второй ряд: просторно, есть поручни в центральных стойках. Пассажирам доступны три подголовника, откидной подлокотник с подстаканниками, подсветка, подогрев, разъёмы для зарядки, центральные воздуховоды. Спинки второго ряда регулируются по углу наклона.

Багажник: 574 литра, при сложенном втором ряде — 1 455 литров. Пятой двери с электроприводом. Полки нет. В багажнике — розетка 12V.

Безопасность и ассистенты: фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, блокировка межосевого дифференциала, системы стабилизации и курсовой устойчивости, помощь на спуске и подъёме, контроль давления в шинах, круиз-контроль и низкоскоростной круиз-контроль, предупреждение о столкновении, мониторинг слепых зон, безопасное открытие дверей. Электромеханический стояночный тормоз с AutoHold. Бесключевой доступ и запуск. Дистанционный запуск двигателя для прогрева. Подогрев форсунок омывателя лобового стекла.

Камеры: кругового обзора с функцией обзора пространства под автомобилем. Задние датчики парковки.


Комплектация Премиум: что добавляется

Узнать Премиум можно по панорамной крыше и передним датчикам парковки.

Ключевые отличия:

Дополнительные ассистенты:


Цены и скидки: сколько отдавать

КомплектацияЦена по акции «Прямая выгода»Цена со скидками (кредит + трейд-ин)
Престиж 3 924 900 ₽ (скидка 75 000 ₽) 3 624 900 ₽
Премиум 4 124 900 ₽ 3 824 900 ₽

Что даёт скидки:

Скидки суммируются. Максимальная цена со всеми бонусами — 3 624 900 ₽ за Престиж и 3 824 900 ₽ за Премиум.

Подарки:


Личное мнение

Дорого или нет — каждый решает сам. На мой взгляд, немало. Но Chery за свои машины не стыдно. За 20 лет они прошли путь от Amulet до автомобилей, которые выглядят и едут на уровне мировых брендов.

А вот АвтоВАЗ... Сколько миллиардов туда ни вливай, а воз и ныне там. Может, стоит оставить отечественного гиганта без поддержки и вместо этого отменить все поборы, которые включают в стоимость машин в России? Тогда и иномарки будут стоить адекватно, и нашим заводчанам придётся реально конкурировать, а не сидеть на госдотациях, пишет ProAvto.

Версия страницы для ПК

Свежие статьи

ФАС взялась за цены: теперь проверяют не только заправки, но и поставщиков бензина для независимых АЗС

Volkswagen передумал закрывать заводы: концерн ищет другие пути спасения

Рынок б/у машин в России: названы модели, подешевевшие рекордно за последние месяцы

Какой мотор не подведёт через 200 тысяч: бензин или дизель? Разбираем по крупицам

Belgee X50 с пробегом 133 000 км: что сломалась, нравится ли владельцу и в каком состоянии кузов

Все статьи

Главные новости

ОСАГО в России подорожало: что нужно знать автовладельцам о новых ценах

АвтоВАЗ разбил Lada Azimut: результаты краш-тестов и первые в истории LADA шторки безопасности

В России нашлись покупатели на новый седан Senat 900: продали два в Москве

Ещё шесть моделей допустили к работе в такси: обновленный список Минпромторга

Японские автоконцерны вернутся в Россию не раньше 2027 года: что говорят эксперты

Lada Largus получили новые топовые комплектации «Техно» и «Драйв» — что изменилось и сколько стоят

Лента новостей