Микровэн Kia Ray за 1,6 млн рублей: корейский ответ японским кей-карам уже продают в России

Представьте: машина длиной 3,6 метра — как обычный хэтчбек.

Но внутри столько места, что позавидуют некоторые «паркетники» B-класса. А ещё у неё с одной стороны — сдвижная дверь, а с другой — обычные распашные. Это не концепт и не самоделка. Это Kia Ray — микровэн, который корейцы выпускают с 2021 года исключительно для своего внутреннего рынка, вдохновляясь японскими кей-карами.

И теперь такие машины активно везут в Россию по альтернативным каналам. Корреспонденты «Автоновостей дня» выяснили, где, почём и с какими нюансами.

Кто покупает Ray в родной Корее и почему он удобен

В Южной Корее этот автомобиль разбирают как тёплые пирожки. Основные покупатели:

• молодые семьи с одним ребёнком;

• пенсионеры, которым нужна простая и вместительная машина для города;

• курьерские службы и малый бизнес (выручает огромный багажник).

При сложенных задних сиденьях объём грузового пространства превышает 1300 литров. Для 3,6-метровой малютки это фантастический показатель.

Главная фишка: асимметричные двери

Ray построен на удлинённой платформе хэтчбека Picanto. Длина у них одинаковая — 3595 мм. Но внутри — совершенно другая вселенная.

Самое интересное — конструкция кузова:

• с левой стороны: две обычные распашные двери;

• с правой стороны: передняя распашная, а задняя — сдвижная.

Вместе они образуют единый проём шириной 1432 мм. Задний пассажир справа может выходить, не открывая дверь на проезжую часть. А загружать крупногабаритную поклажу становится неимоверно удобно. В Европе и у нас такая схема почти не встречается в классе микровэнов.

Техника: без сюрпризов, но с надёжностью

Под капотом всех Ray без исключения — 1,0-литровый трёхцилиндровый атмосферник. Мощность скромная — 78 лошадей. Зато в паре с ним работает проверенный временем четырёхступенчатый классический автомат. Никаких роботов, вариаторов и прочих капризных конструкций.

Расход топлива в смешанном цикле — 7,7–8 литров на 100 км. Для чисто городской машины с таким объёмом багажника это более чем достойно.

Комплектация Signature: чем радует корейский микровэн

Машину во Владивостоке предлагают в единственной, но богатой комплектации Signature. В список оснащения входит:

• 15-дюймовые литые диски;

• цифровая приборная панель;

• мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном, MirrorLink и Apple CarPlay;

• кожаный трёхспицевый мультируль (от Picanto и Rio);

• камера заднего вида;

• круиз-контроль;

• кондиционер;

• электронный стояночный тормоз;

• подогрев и вентиляция передних сидений;

• кнопка запуска двигателя.

В общем, набор современного автомобиля без излишеств, но и без обидных урезаний.

Где купить и сколько это стоит

Картина цен разнится в зависимости от продавца и региона.

Продавец	Условия	Цена (руб.)
Компания из Владивостока	под заказ, комплектация Signature	от 1 600 000
Другие компании Владивостока	под заказ	1 680 000 — 1 990 000
Официальный дилер Kia в Москве	под заказ, интерфейс русифицирован, макс. комплектация Signature	2 690 000
Официальный дилер Kia в Москве	из наличия (один автомобиль)	2 690 000

Разброс почти в миллион рублей между Владивостоком и Москвой объясняется логистикой, таможенными платежами и аппетитами конкретного продавца.

Какой у Ray альтернативы на нашем рынке?

Прямых конкурентов у Kia Ray нет. Это нишевой продукт, который официально в России никогда не продавался. Но если сравнивать по вместительности и цене:

• LADA Largus в топовой комплектации без третьего ряда сидений — 1 842 000 руб.

• Sollers SF1 (самый дешевый минивэн отечественной сборки) — 2 250 000 руб.

Ray выглядит очень интересно на их фоне, особенно по цене «дальневосточных» поставок. Но нужно помнить о нюансах.

Подводные камни, о которых молчат продавцы

1. Отсутствие официальной гарантии. Машина ввезена по альтернативным схемам. Официальный дилер Kia в России, скорее всего, откажет в бесплатном ремонте.

2. Сложности с запчастями. Ray — корейская «внутренняя» модель. Многие детали придётся заказывать с родины.

3. Слабый двигатель для трассы. 78 л.с. и старый 4-ступенчатый автомат — для города идеально, но на загородную трассу с полным грузом выезжать некомфортно.

4. Цена в Москве. 2,69 млн за микровэн с мотором 1.0 — это психологически тяжело, даже с учётом оснащения.

Вердикт

Kia Ray — отличный вариант для тех, кто ищет максимально компактный, но невероятно вместительный городской автомобиль. Своих денег (на Дальнем Востоке) он определённо стоит. Но перед покупкой честно ответьте себе на два вопроса: готовы ли вы возиться с неофициальным обслуживанием и нужна ли вам настолько специфическая машина за 1,6–2,7 миллиона рублей? Если да — Ray может стать вашим лучшим городским другом, пишут Автоновости дня.

Версия страницы для ПК