Долгожданное решение Верховного суда: какой поворотник включать на кольце — правый или левый?

Спору уже много лет: одни водители при въезде на круговое движение щёлкают левым поворотником (мол, еду влево), другие — правым (потому что сворачиваю направо), третьи вообще не заморачиваются.

Кто из них прав? И за что можно получить штраф? Верховный суд поставил точку в этом вопросе. Давайте разбираться по порядку.

Почему кольцо — это не обычный перекрёсток

Круговое движение живёт по своим правилам. Во-первых, приоритеты могут быть разными: чаще всего машины на самом кольце имеют преимущество, но если перед въездом висит знак 2.4 «Уступи дорогу» — приоритет уже у тех, кто уже на круге. А бывает, что знаков приоритета нет вообще — тогда въезжающий имеет преимущество. Запутанно? Вот поэтому и возникают споры.

Въезжать на кольцо можно из разных полос — всё зависит от разметки и знаков 5.15.1 или 5.15.2 (они показывают разрешённое направление по каждой полосе). В крупных городах, где кольца имеют по три-четыре ряда в каждую сторону, без правильного сигнала вообще не разобраться, кто куда собирается.

Что прописано в ПДД и как это понимать

Пункт 8.1 ПДД говорит чётко: перед любым манёвром — будь то старт с места, перестроение, поворот или разворот — водитель обязан подать сигнал поворотником. Вопрос только в том, какой именно сигнал соответствует въезду на кольцо.

Посмотрите на подавляющее большинство российских круговых перекрёстков: въезд на них — это объективный поворот направо. Руль уходит вправо, машина отклоняется в ту же сторону и вливается в поток по кольцу. Значит, и поворотник нужен правый. Этим вы чётко даёте понять окружающим: «Я собираюсь перестроиться с прилегающей дороги на круговую». Особенно важно это для пешеходов, велосипедистов и тех, кто движется параллельно.

Но есть и исключения. Встречаются кольца с нестандартной геометрией: въезд идёт по прямой или даже с небольшим уклоном влево (например, на пересечениях с диагональными подъездами). В таких редких случаях, если манёвр требует поворота налево, логично включать левый указатель. Однако подобные конфигурации — большая редкость.

Что сказал Верховный суд и как на это смотрят в ГИБДД

Несколько лет назад судьи разбирали конкретное дело: водитель въехал на кольцо без всякого сигнала, его оштрафовали по части 1 статьи 12.14 КоАП (нарушение правил манёвра). Изучив обстоятельства, Верховный суд сделал важное уточнение: отсутствие поворотника само по себе не всегда нарушение — если манёвр не создал помех другим. Однако суд подчеркнул: подача сигналов — это не право выбора, а прямая обязанность водителя, закреплённая в ПДД.

Перевод на человеческий язык: даже если вам кажется, что вы въезжаете «почти по прямой», но при этом пересекаете чужую траекторию или создаёте потенциально опасную ситуацию — сигнал обязателен.

Инспекторы ГИБДД в своей практике единодушны: при въезде на кольцо, особенно если это связано с перестроением или отклонением от прямолинейного движения, водитель обязан включить сигнал. И в подавляющем большинстве случаев это правый поворотник. Его отсутствие могут квалифицировать как нарушение пункта 8.1 ПДД со всеми вытекающими последствиями.

А что делать уже на самом кольце? Нужно ли включать левый?

Распространённая ошибка: некоторые водители на всём протяжении движения по кругу держат включённым левый поворотник — мол, показываю, что не собираюсь съезжать. Так делать не нужно. Мало того что это не требуется правилами, так это ещё и дезориентирует остальных. Постоянно горящий левый сигнал воспринимается как намерение перестроиться влево или вообще развернуться. Чем это может кончиться? Правильно, аварией.

Правильная стратегия на кольце включает поворотник только в двух ситуациях:

• При перестроении внутри круга (слева направо или справа налево) — включаете сигнал в ту сторону, куда перестраиваетесь.

• Перед съездом с кольца — всегда и обязательно включаете правый поворотник заранее, чтобы предупредить всех: «Я ухожу с круга».

Такая тактика полностью соответствует ПДД и, что важнее, делает движение предсказуемым для всех вокруг.

Если на кольце установлены знаки направления движения по полосам

Тут всё строже. Знаки 5.15.1 или 5.15.2 — это закон. Например, знак может предписывать: из левой полосы — только налево, из правой — направо и прямо. Тогда поворотник нужно включать ещё до въезда на кольцо, в момент начала манёвра в требуемом направлении. Проигнорировали — готовьтесь к штрафу по статье 12.16 КоАП за несоблюдение требований знаков или разметки, пишет Авто-маньяк.

Версия страницы для ПК