Автомобили с пробегом снова в тренде. Импорт подержанных машин в Россию в первом квартале 2026 года рванул вверх — цифры говорят сами за себя. Кто же возглавил гонку? Традиционно — японцы.

Цифры, которые удивляют

За январь–март в страну ввезли 82,3 тысячи подержанных автомобилей старше трёх лет. Для сравнения: за тот же период прошлого года было всего 67,8 тысячи. Прирост — внушительные 21,5%.

Эти данные привёл автоэксперт Сергей Целиков. И они наглядно показывают: россияне всё активнее голосуют рублём за проверенные временем экземпляры с пробегом, а не за новьё с салона.

Кто в топе?

Лидерская гонка за первые три месяца 2026 года распределилась так:

Toyota уверенно держит первенство — плюс 17,5% к прошлому году. Но настоящий рывок совершила Honda: рост составил 36,2%. Похоже, поклонников у «японки» становится всё больше.

Откуда везут машины?

География поставок остаётся предсказуемой, но с интересными нюансами:

• Япония — 47,5 тыс. автомобилей (основной донор, тут без сюрпризов)

• Китай — 19,4 тыс. (и это прирост на 145% по сравнению с прошлым годом, Китай наступает на пятки)

• Южная Корея — 6,1 тыс.

• Беларусь — 3 тыс.

• Грузия — 2,3 тыс.

Особого внимания заслуживает Китай. За первые три месяца 2026 года оттуда ввезли 19,4 тысячи подержанных легковушек — рост в 145%. Среди брендов на этом направлении лидирует... Volkswagen. Да, немец, но едущий из Китая.

Что было раньше

Для понимания динамики: в январе–феврале 2026 года в Россию ввезли 49,7 тысячи легковых автомобилей с пробегом. Это сразу на 31% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Пятёрка лидеров тогда выглядела так же: Toyota, Honda, Volkswagen, Suzuki, BMW. Тренд устойчивый.

Суть одна

Россияне голосуют кошельком. Новые машины дорожают, кредиты кусаются, а проверенный «японец» или «немец» с пробегом выглядит всё привлекательнее. И судя по цифрам импорта, этот тренд только набирает обороты, пишут Автоновости дня.