При откручивании клеммы аккумулятора в автомобиле легко задеть ключом соседнюю металлическую деталь. Если в этот момент инструмент касается плюсового вывода, а минус ещё соединён с кузовом, произойдёт короткое замыкание. Именно поэтому на автомобилях с минусом на массе батарею отключают в строго определённом порядке.

Сначала загляните в руководство

Прежде чем проводить любые манипуляции с АКБ, стоит заглянуть в руководство к машине. Даже привычная работа, вроде очистки контактов или снятия аккумулятора для зарядки, может требовать подготовки, о которой владелец не знает. Производитель указывает, как отключать питание и что понадобится сделать после его восстановления. У одной машины достаточно заново выставить часы, у другой могут сбиться настройки бортового компьютера, а иногда без обращения в сервис авто попросту не заведётся.

Порядок снятия: минус первым

Работу начинают при заглушённом двигателе и выключенном зажигании, выполнив остальные указания из инструкции. Ослабленный минусовой зажим полностью снимают с вывода АКБ, после чего отводят провод так, чтобы он случайно не вернулся на контакт. Теперь можно откручивать плюс. Пока отрицательный провод лежит в стороне, соединение батареи с кузовом разорвано, поэтому касание ключом плюсового вывода и металлической детали машины уже не создаст короткого замыкания.

Но класть инструмент на аккумулятор всё равно нельзя. Если ключ ляжет поперёк двух выводов, замыкание возникнет прямо через него, независимо от того, подключены ли провода. Заряд сохраняется и у батареи, которую уже вынули из автомобиля. Место для инструмента лучше освободить заранее, а открытые контакты на время дальнейших работ прикрыть защитными колпачками.

Установка: плюс первым, минус последним

При установке спешить с подключением проводов тоже не нужно. Сначала аккумулятор ставят на предусмотренное для него место и прочно закрепляют корпус. Если оставить крепление незатянутым, тяжёлая батарея сможет смещаться при резком торможении или на неровной дороге.

Клеммы возвращают на аккумулятор в обратной последовательности. Первым подключают положительный провод и затягивают его клемму, пока минус ещё отсоединён от кузова. Отрицательную клемму надевают последней. Так при работе с плюсом сохраняется тот же разрыв цепи, ради которого минус снимали в самом начале.

После подключения

После восстановления питания и запуска двигателя проверяют оборудование. Если в мультимедийной системе сбились сохранённые настройки, их записывают заново, а на часах выставляют время. Остальные сброшенные функции восстанавливают по руководству к автомобилю. Лучше закончить с настройками до выезда, пока можно спокойно разобраться с меню и не отвлекаться от дороги, пишет njcar.ru.