Первый квартал 2026 года удивил даже бывалых автодилеров: российский рынок новых машин не просто ожил, а рванул вверх. Цифры говорят сами за себя. В марте объем ввозимых легковушек подскочил примерно на 40% по сравнению с прошлым годом. И главный вопрос сейчас не «везти или не везти», а «что именно везти, чтобы не прогореть».

Гендиректор компании Frank Auto Ирина Франк в беседе с «Российской газетой» назвала конкретные модели, на которых сейчас делают деньги «серые» импортеры. И ответ может вас удивить — японцы и немцы в этом списке соседствуют с китайскими электрокарами.

Китай все еще рулит, но схема меняется

Хотя КНР остается главным поставщиком (60-65% всех прямых поставок в марте), истинный драйвер рынка сейчас — это параллельный импорт. По итогам января и февраля доля «серого» ввоза среди новых машин перевалила за 53%. Простыми словами: каждый второй новый автомобиль с двигателем попадает в страну не по официальным каналам.

Почему это выгодно? Потому что через Китай можно завезти не только местные бренды, но и европейские модели, которые ушли из РФ. Или взять ту же Toyota, но по цене, которая не заставит вас брать кредит на всю жизнь.

Топ-5 машин, на которых экономят умные покупатели

1. Toyota Camry (китайская сборка)
Спрос на этот седан в первом квартале 2026 года просто зашкаливает. В чем тут фокус? На вторичке модель держит цену как танк, а японское имя работает само за себя. Минимальный ценник на Camry 2026 года из Китая сейчас колеблется от 4,4 до 5,5 млн рублей. Вы не перепутаете её с другой — узнаваемый силуэт выдает статус даже на парковке у супермаркета.

2. Toyota RAV4 (китайская сборка)
Поклонники японских SUV не перевелись. RAV4 до сих пор остается одним из самых продаваемых компактных кроссоверов. Главный плюс для тех, кто ввозит: высокая оборачиваемость средств и хорошая остаточная стоимость. «Серые» импортеры уже вовсю гонят эти машины по цене от 4,49 до 4,7 млн рублей.

3. BMW X3 (транзитом через КНР)
Европейский премиум попадает в Россию хитрыми маршрутами. Кто-то везет удлиненные версии X3 Long (их делают специально для Китая), кто-то использует транзит. В больших городах эта модель разлетается как горячие пирожки. Маржинальность при параллельном ввозе куда вкуснее официальных схем. Цены стартуют от 7,36 млн рублей, а удлиненная версия на 258 лошадей потянет уже от 9,2 млн рублей.

4. Mazda CX‑5
Тихая сенсация первых двух месяцев 2026 года. Россияне поставили на учет больше 4400 таких кроссоверов — это абсолютный рекорд среди иномарок не из Китая. В чем секрет? Предсказуемое качество и моментальная перепродажа без потери денег. Сегодня CX-5 в РФ можно найти от 3,7 до 4,72 млн рублей.

5. Zeekr 9X и Zeekr 8X
Китайский премиум-электро зажигает в сегменте параллельного импорта. За январь-февраль в стране стало на 1050 машин Zeekr больше — это плюс 127% к прошлому году. Россияне распробовали электрокары, а техническая начинка этих моделей оправдывает каждый рубль. Zeekr 8X Max в Москве с учетом всех пошлин и доставки обойдется около 10,2 млн рублей. А флагманский 9X стоит от 8 до 18,7 млн рублей — разброс зависит от жирности комплектации.

Что осталось за кадром?

Вне основной пятерки эксперты советуют присмотреться к бренду Lync&Co. Эти машины завозят огромными партиями, и они неплохо разбираются в роли второго семейного автомобиля или городской «рабочей лошадки» для премиум-ниши.

Вы все еще думаете, что выгодно купить новую иномарку в 2026 году можно только у официального дилера? Похоже, время таких убеждений безвозвратно ушло, пишет Российская газета.