У машины в автосалоне может годами оставаться нулевой пробег, но сохранить прежнюю цену это не помогает. Пока она ждёт покупателя, выходят новые модели, и автомобилисты всё чаще присматриваются к ним. Продавцу же приходится платить за хранение автомобилей, которые давно пора было продать.

Почему машину нельзя просто вернуть заводу

На первый взгляд кажется, что невостребованный автомобиль проще вернуть производителю. Однако, как поясняет njcar.ru, дилер заранее выкупает машины у завода. Это уже его собственность, поэтому отказаться от партии, которая плохо продаётся, не получится. Искать выход приходится самому автодилеру.

Переезд в другой регион

Продавцы не спешат делать большие скидки на машины, простоявшие годы. Сначала автомобиль пытаются предложить в регионе, где спрос выше. Салоны в разных частях страны договариваются между собой, и машина переезжает на другую площадку. Покупатель, которого не нашли в одном городе, вполне может обнаружиться в соседнем регионе.

Здесь многое зависит от местных предпочтений. Компактный кроссовер, например, быстрее заинтересует жителей большого города. Седан или внедорожник иногда оказывается нужнее покупателям из небольшого населённого пункта или сельской местности. Такая перестановка даёт дилеру ещё один шанс продать машину, не соглашаясь сразу на серьёзные потери.

Работа в подменном парке

Некоторые автомобили остаются в салоне, но вместо ожидания покупателя начинают работать в подменном парке. Их выдают клиентам, чьи собственные машины задерживаются в ремонте. Пока мастера занимаются неисправностью, владелец продолжает ездить по делам. Позже такой автомобиль вновь появляется в продаже — уже по немного сниженной цене. Для дилера вариант полезнее простоя, хотя расходы на содержание никуда не исчезают. Назначая цену, салон старается возместить и их, поэтому часть затрат в итоге оплачивает будущий покупатель.

Скидка или аукцион

Если держать машину дальше становится слишком дорого, продавец может согласиться на заметную уступку. Скидка помогает завершить затянувшуюся продажу и освободить место.

Другой способ расстаться с автомобилем — выставить его на аукцион. Покупателя могут привлечь условия торгов, но салону они не обещают желаемой выручки. Итоговая цена бывает ниже рыночной, а из полученной суммы ещё придётся отдать комиссию организаторам.

Крайний вариант — утилизация

Самым нежелательным для автосалона остаётся утилизация. На такой шаг могут решиться, когда автомобиль годами стоит без движения и так и не вызывает интереса. До списания такие экземпляры содержат на отдельных площадках, затем передают специализированным компаниям. Дилеры стараются до этого не доводить: после утилизации возможность продать машину окончательно исчезает, пишет njcar.ru.