Что делать, если автомобиль с АКПП потерял тормоза? Этот вопрос должен знать каждый водитель, который выезжает на дорогу общего пользования. Ведь без понимания последовательности действий можно в прямом смысле сократить собственную жизнь.

На самом деле тормозная система любого автомобиля — это набор крайне ресурсных и надёжных элементов. Здесь всё устроено максимально просто, практично и с огромным запасом прочности. Владельцу остаётся лишь периодически менять расходники, обновлять тормозную жидкость и время от времени осматривать шланги на предмет трещин. Если придерживаться такого порядка, тормоза никогда не подведут.

---

Как замедлить авто с отказавшими тормозами

Водители, которые проходили практику на легковых машинах с автоматическими коробками в городской черте, часто забывают: классическая тормозная система — не единственный тормоз в машине. Есть альтернатива — торможение двигателем. Это когда с помощью коробки изменяется передаточное число и происходит замедление за счёт снижения передачи с дальнейшим повышением оборотов.

Как это выглядит на практике:

1. Водитель отпускает педаль газа — за счёт снижения тяги происходит сброс скорости. Без дополнительных манипуляций машина будет останавливаться очень долго.

2. КПП переводят в ручной режим управления.

3. При замедлении селектором снижают передачи на коробке, увеличивая нагрузку на мотор и провоцируя более резкое замедление. Автомобиль замедляется очень быстро.

4. В конце, когда сброс доходит до 1-й или 2-й передачи, а скорость падает до 20–30 км/ч, подключается стояночный тормоз. С его помощью удаётся полностью остановить машину и зафиксировать её.

Важное уточнение: все манипуляции по сбросу скорости с неисправной тормозной системой необходимо производить после включения аварийной сигнализации. Так другие водители будут держаться от неисправной машины подальше и не создадут дополнительных помех. Желательно даже сдвинуться на обочину, если дорога это позволяет.

---

Важные нюансы

Такой подход с торможением двигателем работает на всех автомобилях с автоматическими трансмиссиями. Неважно, стоит на машине классический «автомат» или роботизированная коробка — принцип одинаковый.

Нужно лишь сделать оговорку: с «роботом» процесс замедления будет быстрее и проще в отличие от «автомата» и вариатора, учитывая более быструю отзывчивость трансмиссии.

Также не стоит забывать, что это экстренный режим торможения. Постоянно так замедлять авто с автоматическими коробками нельзя — чревато негативными техническими последствиями.

---

Что происходит с двигателем

Когда происходит резкое торможение двигателем, на мотор и трансмиссию ложится большая нагрузка из-за резких скачков и перепадов оборотов. Сами агрегаты в полной мере рассчитаны на такие нагрузки, но на единичные, а не на повседневные.

Торможение двигателем можно и нужно использовать, но спокойно и в совокупности с основными тормозами. Например, это наиболее эффективно на дорогах с частым перепадом высот и обилием затяжных поворотов. Здесь использование только тормозной системы приводит к быстрому перегреву дисков и снижению эффективности, пишет NAAUTO.