С одной стороны, моделей на рынке явно с избытком. Одна только Changan из Китая продаёт в России около двадцати машин вместе с дочерними брендами. Сходу назвать хотя бы пять из них получится не у всех. И Changan далеко не единственный с таким мощным, но не очень толковым разнообразием.

С другой — при бюджете 1,5–2 млн выбрать особо нечего:

• либо залежалые китайские иномарки;

• либо АвтоВАЗ: Гранта, Искра, Веста и, возможно, «Нива».

Выбор вроде бы есть, но вроде бы его и нет. Однако существуют пять новых машин на разный вкус, цвет и кошелёк, которые достойны внимания, но пока продаются вяло. Хуже, чем должны бы. Поэтому ценники на них не перегреты.

---

Москвич 3

«Тройку» сложно назвать недооценённой: конкретно она — локомотив продаж завода. На неё приходится львиная доля всего, что реализует предприятие в Москве.

И всё же он мог бы продаваться ещё лучше. Против него сыграла репутация: старт модели получился смазанным, доверие было подорвано. Несмотря на то что эти «Москвичи» активно катаются в такси, автошколах и каршеринге, их продолжают считать ненадёжными.

А ведь при ценнике до двух миллионов с небольшим Москвич 3 даёт много:

• климатическая система;

• контроль слепых зон;

• камера заднего вида или система кругового обзора.

Версия с вариатором доступна уже с 1 599 200 рублей (с учётом скидок).

---

JAC JS3

Про этого малыша слышали немногие. И ещё меньше знают, что это родственник того самого Москвича 3 — только оставшийся «Джаком».

Компактный городской кроссовер стоит всего 1 729 000 рублей уже в люксовой комплектации (с учётом скидок). Это одна из самых дешёвых иномарок на рынке.

Оснащение не страдает:

• литые диски;

• климатическая установка;

• система мониторинга давления в шинах;

• круиз-контроль.

Адекватный семейный кроссовер для тех, кто принципиально не хочет брать отечественный автопром.

---

Haval M6

Модель часто попадает в десятку самых продаваемых в России — как её назвать недооценённой? На фоне Haval Jolion вполне можно.

M6 звёзд с неба не хватает, но в максимальной комплектации стоит 2 349 000 рублей. За эти деньги вы получаете самый большой автомобиль в классе: только багажник — больше 800 литров.

Полного привода нет. Но если отбросить этот недостаток, M6 даёт максимум автомобиля за минимум денег.

---

FAW Bestune T77

Тот самый кроссовер, который должен был стать Ладой, но так ею и не стал. В проектировании предприятия FAW принимали участие специалисты советского ЗИЛа.

Пару лет назад T77 стоил заметно дороже и интереса почти не представлял. Сегодня ценник опустился до 1 798 000 рублей за базовую версию.

Машина напичкана опциями изрядно:

• адаптивный круиз-контроль;

• система предупреждения об усталости водителя.

Пожалуй, это самый оснащённый кроссовер на рынке за свои деньги.

---

Lada Iskra

Продажи пока не дотягивают до уровня Гранты или хотя бы Весты. Россияне не очень поняли, что это за автомобиль и зачем он нужен.

А ведь Искра гораздо комфортнее, безопаснее и современнее Гранты, но не сильно уступает Весте. Если Гранта кажется слишком простоватой, а ценник на Весту завышенным, Искра — золотая середина: не экономишь на безопасности, но нет ощущения сильной переплаты.

---

Что в итоге

Все пять моделей объединяет одно: за свои деньги они дают больше, чем многие конкуренты. Но репутация, недостаток информации или просто невнимание покупателей мешают им продаваться так, как они того заслуживают. А значит, есть шанс найти хорошую машину по адекватной цене — пока остальные проходят мимо, пишет Зато не в кредит.