На российском рынке парадокс: моделей вроде бы много — только Changan продает около двадцати машин, — но при бюджете 1,5–2 млн выбрать особо нечего. Однако есть новые автомобили, которые незаслуженно обделены вниманием. Ценники на них не перегреты, а за свои деньги они дают максимум. Разбираем пятерку.

---

Почему выбор есть, но его как будто нет

С одной стороны, на рынке явный переизбыток моделей. Одна только Changan из Китая продает в РФ около двадцати машин вместе с дочерними брендами. Сходу назвать хотя бы пять из них получится не у всех. И Changan далеко не единственный с таким мощным, но не очень толковым разнообразием.

С другой — при бюджете 1,5–2 млн выбрать особо нечего. Либо залежалые китайские иномарки, либо АвтоВАЗ: Гранта, Искра, Веста и, возможно, «Нива».

Выбор вроде бы есть, но вроде бы его и нет. Но есть пять новых машин на разный вкус, цвет и кошелек, которые достойны внимания, но пока продаются вяло. Хуже, чем должны бы. Поэтому ценники на них не перегреты.

Москвич 3

«Тройку» сложно назвать недооцененной: конкретно она — локомотив продаж завода. На нее приходится львиная доля всего, что реализует предприятие в Москве.

И все же он мог бы продаваться еще лучше. Против него сыграла репутация: старт модели получился смазанным, доверие было подорвано. Несмотря на то что эти «Москвичи» активно катаются в такси, автошколах и каршеринге, их продолжают считать ненадежными.

А ведь при ценнике до двух миллионов с небольшим Москвич 3 дает много:

• климатическая система;

• контроль слепых зон;

• камера заднего вида или система кругового обзора.

Версия с вариатором доступна уже с 1 599 200 рублей (с учетом скидок).

JAC JS3

Про этого малыша слышали немногие. И еще меньше знают, что это родственник того самого Москвича 3 — только оставшийся «Джаком».

Компактный городской кроссовер стоит всего 1 729 000 рублей уже в люксовой комплектации (с учетом скидок). Это одна из самых дешевых иномарок на рынке.

Оснащение не страдает:

• литые диски;

• климатическая установка;

• система мониторинга давления в шинах;

• круиз-контроль.

Адекватный семейный кроссовер для тех, кто принципиально не хочет брать отечественный автопром.

Haval M6

Модель часто попадает в десятку самых продаваемых в России — как ее назвать недооцененной? На фоне Haval Jolion вполне можно.

M6 звезд с неба не хватает, но в максимальной комплектации стоит 2 349 000 рублей. За эти деньги вы получаете самый большой автомобиль в классе: только багажник — больше 800 литров.

Полного привода нет. Но если отбросить этот недостаток, M6 дает максимум автомобиля за минимум денег.

FAW Bestune T77

Тот самый кроссовер, который должен был стать Ладой, но так ею и не стал. В проектировании предприятия FAW принимали участие специалисты советского ЗИЛа.

Пару лет назад T77 стоил заметно дороже и интереса почти не представлял. Сегодня ценник опустился до 1 798 000 рублей за базовую версию.

Машина напичкана опциями изрядно:

• адаптивный круиз-контроль;

• система предупреждения об усталости водителя.

Пожалуй, это самый оснащенный кроссовер на рынке за свои деньги.

Lada Iskra

Продажи пока не дотягивают до уровня Гранты или хотя бы Весты. Россияне не очень поняли, что это за автомобиль и зачем он нужен.

А ведь Искра гораздо комфортнее, безопаснее и современнее Гранты, но не сильно уступает Весте. Если Гранта кажется слишком простоватой, а ценник на Весту завышенным, Искра — золотая середина: не экономишь на безопасности, но нет ощущения сильной переплаты, пишет Зато не в кредит.