Опытные водители знают: машина никогда не молчит, когда вот-вот сломается. Она предупреждает звуками. Главное — вовремя их распознать.
Российский автоэксперт Дмитрий Семёнов назвал пять сигналов, которые терпеть нельзя. Если услышали что-то из этого списка — тяните в сервис.
1. Скрежет при торможении
Это не противный писк, на который многие машут рукой. Это именно скрежет — металл трётся о металл. Звук такой, будто кто-то провёл железкой по железке.
Что случилось: тормозные колодки стёрлись в ноль. Металлическая основа колодки уже трётся о тормозной диск. Ещё немного — и диск тоже придётся менять. А это уже совсем другие деньги.
2. Гул, как у самолёта
Едете со скоростью 60–80 км/ч и слышите нарастающий гул из-под колёс? Звук усиливается, когда разгоняетесь, и затихает на поворотах?
Что случилось: износился ступичный подшипник. На ранней стадии он просто гудит. На поздней — колесо может заклинить на ходу. Особенно опасно на трассе.
3. Глухие удары на неровностях
Переезжаете «лежачего полицейского» или яму — и из передней части доносится глухой стук. Как будто кто-то бьёт молотком по металлу.
Что случилось: проблемы в подвеске. Вариантов много:
-
стойки стабилизатора
-
сайлентблоки рычагов
-
шаровые опоры
-
втулки
Одно ясно: подвеска требует диагностики. Откладывать нельзя — одна разбитая деталь начинает убивать соседние.
4. Свист при запуске двигателя
Повернули ключ, мотор завёлся — и на секунду-другую слышен противный свист. Иногда он появляется и при резком нажатии на газ.
Что случилось: проблема с ремнём навесного оборудования или с роликом. Ремень проскальзывает, потому что износился или ослаб. Если он оборвётся в пути:
-
аккумулятор перестанет заряжаться
-
гидроусилитель руля отключится (руль станет тугим)
-
на некоторых машинах откажет кондиционер и помпа
Лучше проверить сразу, чем потом ловить «кирдык» на трассе.
5. Вой при разгоне
Нажимаете на газ — появляется подвывание, похожее на вой редуктора. Убираете ногу с педали — звук исчезает.
Что случилось: проблема в трансмиссии. Диагностировать сложнее, но круг подозреваемых невелик:
-
коробка передач (автомат особенно чувствителен)
-
главный редуктор
-
подшипники в трансмиссии
Этот звук не лечится «просто заменить масло». Нужна полноценная диагностика.
Коротко: когда бежать в сервис
| Звук | Скорее всего | Терпеть нельзя, потому что |
|---|---|---|
| Скрежет при торможении | Стёртые колодки | Убьёте тормозные диски |
| Гул на скорости | Ступичный подшипник | Может заклинить колесо |
| Глухие удары на ямах | Разбитая подвеска | Поломаете соседние узлы |
| Свист при запуске | Ремень или ролик | Останетесь без заряда и ГУРа |
| Вой при разгоне | Коробка или редуктор | Капиталка влетит в полмашины |
Машина не умеет говорить. Но она умеет шуметь. Научитесь слышать её сигналы — и сэкономите тысячи рублей на ремонте, пишет sb.by.
