Вернуть советские автомобили на конвейер сегодня — идея красивая, но совсем не бюджетная. Новый ВАЗ-2101 обошёлся бы покупателю примерно в 1,3 млн рублей, а ГАЗ-24 «Волга» — около 3 млн. И это за машины без единой современной опции.

Почему дело не только в инфляции

Главная причина высокой цены кроется вовсе не в обесценивании рубля. Для выпуска старых моделей пришлось бы с нуля создавать производство, закупать оборудование и выстраивать инфраструктуру. Многие детали и технологии давно вышли из оборота, а специалистов, работавших с ними, почти не осталось.

Есть и вторая проблема — требования, которые сегодня предъявляют к новым автомобилям. Старые конструкции им не соответствуют. Чтобы поставить ВАЗ-2101 на конвейер в 2026 году, пришлось бы усилить кузов, добавить подушки безопасности, ABS и другие обязательные системы. Всё это заметно увеличило бы стоимость машины.

Сравнение с прошлым и настоящим

В 1970-х годах ВАЗ-2101 стоил около 5 500 рублей и считался вполне доступным автомобилем. Сегодня же расчётная цена превысила бы стоимость Lada Iskra. Даже если сохранить простую конструкцию и отказаться от дорогих опций, производство всё равно обошлось бы слишком дорого.

Есть ли смысл возвращать советские модели

Экономического смысла в возвращении советских моделей в прежнем виде почти нет. Они могут оставаться интересными для коллекционеров и любителей ретро, но массовым дешёвым транспортом уже не станут, пишет njcar.ru.