Международная сеть автосервисов Fit Service проанализировала, как возраст машины отражается на стоимости ремонта и обслуживания.

Результат предсказуемый, но цифры всё равно заставляют задуматься: самые низкие расходы — у владельцев новых автомобилей, а обслуживание возрастного транспорта дорожает быстрее среднего по сети.

Сколько в среднем стоит визит в сервис

За восемь месяцев 2026 года общий средний чек по ремонту и обслуживанию составил 13 372 рубля — на 14% больше, чем годом ранее. Но внутри возрастных групп динамика заметно различается.

Вот как выглядит картина по возрастам:

• До 3 лет — 6 716 рублей. Снижение на 24% по сравнению с прошлым годом.

• 4–5 лет — 12 376 рублей. Рост на 7%.

• 6–9 лет — 13 864 рубля. Рост на 11%.

• 10–19 лет — 14 454 рубля. Рост на 16%.

• Старше 20 лет — 14 178 рублей. Рост на 21%.

Самая заметная динамика — как раз у машин старше 20 лет. Их средний чек на 806 рублей выше общего среднего по сети и на 7 462 рубля больше, чем у автомобилей до трёх лет.

Почему старые машины обходятся дороже

Причина проста — накопленный износ узлов и деталей. Одна поездка в сервис для возрастного авто нередко объединяет несколько задач: плановое обслуживание, работы с подвеской, рулевым управлением, тормозной системой, двигателем и трансмиссией.

К тому же владельцы машин с большим пробегом чаще приезжают уже не на профилактику, а с конкретной неисправностью.

Директор сети Татьяна Овчинникова поясняет: в первые годы эксплуатации владельцы приезжают на регулярное ТО, замену расходников и диагностику — доля сложных ремонтов ещё невелика. После десяти лет автомобиль требует более системного подхода: вместе с заменой изношенной детали механик нередко обнаруживает сопряжённые проблемы.

Автопарк стареет

Возраст обслуживаемых машин растёт. В 2026 году средний возраст автомобилей, приезжающих в сеть, составил 12,8 года против 12,1 года в 2025-м.

Структура обращений выглядит так:

• 10–19 лет — 53% (больше половины);

• старше 20 лет — 14%;

• 6–9 лет — 19%;

• до 3 лет — 7%;

• 4–5 лет — 7%.

Получается, что львиная доля визитов в сервис приходится на машины старше десяти лет.

Что советуют эксперты

Владельцам автомобилей старше шести лет специалисты рекомендуют не ограничиваться заменой масла. Важно регулярно проверять:

• ходовую часть;

• тормозную систему;

• рулевое управление;

• технические жидкости;

• электрооборудование.

Поводом для внеплановой диагностики становятся посторонние звуки, вибрации, ухудшение управляемости, течи и рост расхода топлива. Чем раньше заметить проблему, тем дешевле обойдётся ремонт — это правило работает для любой машины, но особенно для возрастной.