Казалось бы, новые автомобили становятся всё технологичнее — сенсорные экраны, онлайн-сервисы, голосовое управление. Но вместо восторга всё чаще слышится недовольство. И, как выяснилось, причина кроется не в моторе или подвеске, а совсем в другом.

42,4 проблемы на 100 машин

Четверть всех претензий, которые владельцы свежих автомобилей предъявляют к своим машинам, касается медиасистем. Цифра немаленькая, и за ней стоит понятная тенденция. Производители всё активнее завязывают новые модели на онлайн-сервисы и сенсорные дисплеи. Удобства это добавляет не всегда — зато привычный уют из салона потихоньку уходит.

В рейтинге качества для мультимедийных технологий зафиксировано 42,4 проблемы на сотню автомобилей. От прошлогоднего уровня показатель практически не отклонился. Зато доля медиасистем в перечне компонентов, которые вызывают нарекания, выросла. На деле каждая пятая проблема, о которой говорят автовладельцы, так или иначе связана с мультимедиа.

Претензии не к железу, а к софту

Аналитики обращают внимание на любопытный нюанс: ругают не столько аппаратные сбои, сколько саму сложность системы. Причём к ней добавляются вопросы к производительности программного обеспечения.

Возможности подключения — ещё один источник раздражения. По сути, проблемы качества всё сильнее смещаются от «железа» к программной части и сетевой составляющей. Получается, что машина-то едет исправно, а вот «мозги» работают не так, как ожидал владелец.

Хотя на волне этого негатива часть автопроизводителей уже заявила о намерении отказаться от полного перевода управления дополнительными функциями на сенсорные экраны. Похоже, производители начинают понимать, что не все перемены воспринимаются с восторгом.

Вывод

Главная причина недовольства современными автомобилями — не механика, а мультимедиа. Сенсорные экраны и онлайн-сервисы усложняют управление и раздражают водителей. Каждая пятая претензия связана именно с медиасистемами. И часть производителей уже задумалась о возврате к более привычным решениям. Возможно, простота снова входит в моду, пишет За рулем.