Вторичный авторынок продолжает расти, но уже без прежнего азарта. Если весной казалось, что люди сметают всё подряд, то к концу лета динамика заметно сбавила обороты. Разбираемся, какие машины пользовались спросом, что происходило с ценами и как топливный кризис изменил предпочтения покупателей.

Цифры, которые заставляют задуматься

За три летних месяца продажи подержанных автомобилей выросли на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Средняя цена при этом почти не сдвинулась — плюс 2%, до 909 тысяч рублей. Данные приводит портал «Дром».

Однако за общей положительной картиной скрывается охлаждение. Аналитики объясняют это эффектом высокой базы. В прошлом году именно летом рынок пошел вверх, поэтому нынешние темпы на фоне того роста выглядят куда скромнее.

Для наглядности: в июне текущего года спрос превышал прошлогодний на 20%, в июле разница сократилась до 4%, а в августе — до 2%. Весенний всплеск в четверть год к году остался позади.

Кто в лидерах: бренды и модели

Топ самых продаваемых моделей за лето не изменился. Первые строчки по-прежнему удерживают:

• Lada Priora;

• Lada Granta;

• Toyota Corolla;

• Lada 2114 Samara;

• Toyota Camry.

Но если копнуть глубже, внутри сегментов происходят любопытные подвижки.

Китайские марки показали самый заметный прогресс — плюс 34% за сезон. Правда, стартовая база у них пока невелика, поэтому такие цифры не должны вводить в заблуждение. Среди отдельных моделей отличились Haval Jolion (+81%), Chery Tiggo T11 (+9%) и Lifan X60 (+3%).

Немецкие автомобили выбирали на 15% чаще. Свои позиции укрепили Volkswagen Polo (+7%), Mercedes-Benz E-класса (+18%) и BMW 5 серии (+9%).

Прочие европейские и американские бренды прибавили 9%. При этом внутри сегмента картина неоднородная: Ford Focus просел на 4%, зато Skoda Octavia выросла на 11%, а Renault Logan — на 9%.

Японцы нарастили продажи на 8%. Чаще всего смотрели на Toyota Corolla (+4%), Toyota Camry (−1%) и Honda Fit (+19%).

Корейские марки выросли на 6%: Hyundai Solaris (+1%), Kia Rio (+4%), Kia Sportage (+1%).

Отечественные модели в среднем потеряли 1%. Динамика внутри сегмента разнонаправленная: Lada Granta подскочила на 16%, Kalina прибавила 8%, а вот Priora (−6%), 2114 Samara (−4%) и «семерка» (−3%) ушли в минус.

Топливный фактор: электрички, гибриды, дизели

Ситуация с бензином летом 2026 года заставила россиян пересмотреть отношение к альтернативным силовым установкам.

Продажи электромобилей выросли в 2,5 раза. Это уже не разовая аномалия, а устойчивый интерес: люди устали зависеть от наличия АИ-95 на конкретной заправке.

Гибриды прибавили 22% к прошлогоднему результату. Дизельные версии — 17%. Логика проста: дизель на АЗС стабилен, а гибрид позволяет реже заезжать на заправку в принципе.

Что всё это значит для покупателя

Рынок вошел в фазу умеренного роста. Ажиотаж спал, но спрос никуда не делся. Цены почти не растут, что дает покупателю пространство для торга и спокойного выбора.

Если вы присматриваете машину с пробегом, сейчас неплохое время: выбор стабилен, а продавцы стали сговорчивее. Главное — не забывать про диагностику и проверку истории, потому что в топе продаж по-прежнему много машин с непрозрачным прошлым.