Пока одни китайские марки борются за место под солнцем, другие уходят без громких заявлений. Похоже, именно такой сценарий готовится для Oting.

Бренд, созданный на базе японского Nissan, за 2025 год и семь месяцев 2026-го продал в России лишь 530 автомобилей. Для сравнения: Haval M6, занимающий лишь десятую строчку рейтинга продаж, только за июль 2026 года разошёлся тиражом более 2,6 тысячи штук.

Ситуация настолько тревожная, что эксперты уже открыто говорят о возможном уходе марки с российского рынка.

Что говорят аналитики

Заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Дмитрий Ярыгин подтвердил неутешительную статистику. Специалист по автомобильному рынку Максим Минеев в разговоре с журналистами предположил, что компания готовится к сворачиванию деятельности.

По его словам, продукция Oting не вызывает интереса у покупателей, несмотря на японские корни. Наиболее вероятный сценарий — распродажа складских остатков и тихий уход. Похожая история уже случилась с брендом Kaiyi.

Анонсы исчезли с сайта

Корреспондент Autonews.ru заметил показательную деталь: с официального ресурса марки пропала информация о готовящихся моделях. Раньше там был раздел «скоро», где упоминались два пикапа — Z9 и Rich 7, а также внедорожник на базе Nissan Patrol.

Первые сведения об этих новинках появились летом 2025 года. Представители компании утверждали, что пикапы проходят сертификацию и должны выйти до конца года. Внедорожник планировали представить к 2026 году. Теперь анонсы исчезли. Редакция направила запрос в пресс-службу Oting, чтобы получить разъяснения.

Что можно купить сейчас

На момент проверки в дилерских прайс-листах и на классифайдах числятся только две модели:

• Paladin 2024 и 2025 годов выпуска.

• Palasso 2024 и 2025 годов выпуска.

Экземпляров 2026 модельного года нет ни в объявлениях, ни в официальных прейскурантах. Обе машины представляют собой результат сотрудничества китайского Dongfeng и японского Nissan. По сути, это перелицованные X-Terra и Navara.

Что это значит для владельцев

Если бренд действительно уйдёт, владельцы уже купленных машин могут столкнуться с проблемами: доступность запчастей, гарантийное обслуживание, остаточная стоимость. Пока официальных заявлений о прекращении работы нет, но признаки сворачивания налицо.

На что обратить внимание потенциальным покупателям:

• Уточнить у дилера условия гарантии.

• Проверить наличие запчастей на складах.

• Оценить реальную стоимость обслуживания.

• Учитывать риск снижения ликвидности при перепродаже.

Покупка автомобиля уходящей марки — это всегда компромисс. Цена может быть привлекательной, но будущие расходы способны перечеркнуть выгоду.

Вывод

Oting пока не объявлял об уходе официально. Но статистика продаж, пустой раздел новинок на сайте и отсутствие машин 2026 года говорят сами за себя. Если тенденция сохранится, бренд может пополнить список марок, которые не смогли закрепиться на российском рынке.

Покупателям стоит трезво оценивать риски. Низкая цена — не всегда достаточный аргумент, когда речь идёт о машине, которую через пару лет может быть некому обслуживать, пишет NaAvtotrasse.ru .