С 6 апреля водителей начнут штрафовать за такие колёса — кто под ударом в первую очередь

6 апреля для российских автомобилистов вступают в силу обновлённые требования к состоянию шин и колёс.

Наказывать будут активнее, и под горячую руку в первую очередь попадут те, кто экономит на резине — буквально.

Речь идёт о «лысых» покрышках и шинах, не соответствующих сезону или конструкции автомобиля.

За какие именно колёса выпишут штраф?

Раньше инспекторы ГИБДД и пункты техосмотра тоже могли штрафовать за неисправные шины. Но с апреля акценты сместились. Вот три самых опасных варианта, которые будут вылавливать в первую очередь.

1. Изношенный протектор — ниже нормы

Для легковых автомобилей действуют чёткие цифры:

• летом — минимум 1,6 мм глубины протектора;

• зимой — минимум 4 мм.

Если рисунок «съеден», индикаторы износа находятся на одном уровне с поверхностью — такие колёса автоматически считаются нарушением требований безопасности.

2. Зимняя резина в плюсовую погоду

Парадокс: штрафуют не просто за «езду на зимней резине летом». Формальное основание — несоответствие шин климатическим условиям и повышенный износ дорожного покрытия. Но в крупных городах именно такие машины попадут в список «первых кандидатов» на остановку.

Особенно если шины ещё и с шипами, а на улице устойчивый плюс.

3. «Колхозный тюнинг» и повреждённые покрышки

Сюда входят:

• сильно выступающие диски и резина, которая выходит за габариты кузова;

• шины с грыжами, вздутиями и глубокими порезами на корде.

Всё это повышает риск аварии и официально считается неисправностью.

Кто первый в списке на проверку?

Контролёры будут ориентироваться в первую очередь на коммерческий транспорт:

• такси;

• каршеринг;

• маршрутки;

• грузовые машины;

• любой служебный автопарк.

Логика простая: у таких машин пробеги выше, шины изнашиваются быстрее, а значит, и «убитые» колёса там встречаются чаще.

Какой штраф и что будет потом?

Размер штрафа за управление автомобилем с неисправными шинами по действующим нормам — 500 рублей.

Но это не вся история. Повторное нарушение может стать поводом для более тщательной проверки всей машины. А в отдельных случаях — для запрета эксплуатации до устранения неисправности. То есть поедете дальше на «лысой» резине — могут снять номера или отправить на эвакуаторе.

Что сделать прямо сейчас, чтобы не попасть под раздачу?

Инспекторы сами говорят: цель ужесточения — не собрать штрафы, а снизить число аварий из-за вылета колеса, разрыва шины на скорости или потери управляемости.

Но в первые недели действия новых подходов проверки будут особенно активными. И состояние колёс станет одной из первых причин для остановки машины.

Простая инструкция, как избежать штрафа:

Потратите 15 минут на проверку колёс — сэкономите нервы и деньги. А заодно и себя убережёте, пишет primpress.ru.