С 6 апреля водителей начнут штрафовать за такие колёса — кто под ударом в первую очередь
6.04.26, 10:16 region_option
6 апреля для российских автомобилистов вступают в силу обновлённые требования к состоянию шин и колёс.
Наказывать будут активнее, и под горячую руку в первую очередь попадут те, кто экономит на резине — буквально.
Речь идёт о «лысых» покрышках и шинах, не соответствующих сезону или конструкции автомобиля.
За какие именно колёса выпишут штраф?
Раньше инспекторы ГИБДД и пункты техосмотра тоже могли штрафовать за неисправные шины. Но с апреля акценты сместились. Вот три самых опасных варианта, которые будут вылавливать в первую очередь.
1. Изношенный протектор — ниже нормы
Для легковых автомобилей действуют чёткие цифры:
-
летом — минимум 1,6 мм глубины протектора;
-
зимой — минимум 4 мм.
Если рисунок «съеден», индикаторы износа находятся на одном уровне с поверхностью — такие колёса автоматически считаются нарушением требований безопасности.
2. Зимняя резина в плюсовую погоду
Парадокс: штрафуют не просто за «езду на зимней резине летом». Формальное основание — несоответствие шин климатическим условиям и повышенный износ дорожного покрытия. Но в крупных городах именно такие машины попадут в список «первых кандидатов» на остановку.
Особенно если шины ещё и с шипами, а на улице устойчивый плюс.
3. «Колхозный тюнинг» и повреждённые покрышки
Сюда входят:
-
сильно выступающие диски и резина, которая выходит за габариты кузова;
-
шины с грыжами, вздутиями и глубокими порезами на корде.
Всё это повышает риск аварии и официально считается неисправностью.
Кто первый в списке на проверку?
Контролёры будут ориентироваться в первую очередь на коммерческий транспорт:
-
такси;
-
каршеринг;
-
маршрутки;
-
грузовые машины;
-
любой служебный автопарк.
Логика простая: у таких машин пробеги выше, шины изнашиваются быстрее, а значит, и «убитые» колёса там встречаются чаще.
Какой штраф и что будет потом?
Размер штрафа за управление автомобилем с неисправными шинами по действующим нормам — 500 рублей.
Но это не вся история. Повторное нарушение может стать поводом для более тщательной проверки всей машины. А в отдельных случаях — для запрета эксплуатации до устранения неисправности. То есть поедете дальше на «лысой» резине — могут снять номера или отправить на эвакуаторе.
Что сделать прямо сейчас, чтобы не попасть под раздачу?
Инспекторы сами говорят: цель ужесточения — не собрать штрафы, а снизить число аварий из-за вылета колеса, разрыва шины на скорости или потери управляемости.
Но в первые недели действия новых подходов проверки будут особенно активными. И состояние колёс станет одной из первых причин для остановки машины.
Простая инструкция, как избежать штрафа:
| Действие | Зачем |
|---|---|
| Проверить глубину протектора | Хотя бы линейкой или по индикаторам износа на самой покрышке |
| Осмотреть шины на повреждения | Грыжи, порезы, вздутия — всё это нарушение |
| Вовремя сменить резину по погоде | Если в вашем регионе устойчивый плюс — пора переобуваться |
| Не экспериментировать с «тюнингом» | Нестандартная ширина и вылет дисков — только после консультации со специалистами |
Потратите 15 минут на проверку колёс — сэкономите нервы и деньги. А заодно и себя убережёте, пишет primpress.ru.
Адрес в Интернете: