Пока все обсуждают отечественный автопром и китайских гигантов, на рынке происходит тихая революция. Марки, которые еще вчера продавались единичными экземплярами, сегодня диктуют новые правила игры.

Автомобильный ландшафт России продолжает меняться с невероятной скоростью. Если смотреть только на абсолютные цифры продаж, можно упустить главное: ряд брендов показал взрывной рост, который исчисляется не процентами, а кратными величинами.

Аналитик Сергей Целиков изучил динамику продаж за первые семь месяцев 2026 года и выделил десять марок, которые совершили настоящий рывок. В расчет брались только те бренды, чьи объемы уже вышли за рамки штучных поставок, но годом ранее занимали куда более скромные позиции.

Лидер гонки: Deepal и его феноменальные +2514%

Первое место по темпам роста занял Deepal — суббренд концерна Changan, который специализируется исключительно на электрических и гибридных автомобилях. За январь–июль на учет встал 941 автомобиль этой марки. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года — всего 36 машин.

Рост составил 2514%, то есть результат улучшился более чем в 26 раз. В абсолютных цифрах это по-прежнему скромно, но динамика говорит сама за себя: россияне распробовали новый бренд и готовы голосовать рублем.

Серебро у Lynk & Co: гибриды Geely и Volvo нашли своего покупателя

Вторую строчку занял Lynk & Co — совместный проект Geely и Volvo. За семь месяцев реализовано 1907 автомобилей против 190 годом ранее. Прирост — 903%, или десятикратное увеличение.

Основной спрос сосредоточен на гибридных кроссоверах. Покупатели ценят в них сочетание скандинавского дизайна, китайской технологической начинки и экономичных силовых установок. Для бренда, который еще недавно был экзотикой на российских дорогах, это серьезная заявка.

Бронза у Mazda: японцы возвращаются через кроссоверы

Третье место заняла Mazda. За январь–июль российский рынок принял 14 821 автомобиль японской марки. Годом ранее показатель составлял 1925 единиц. Рост — 670%, или в 7,7 раза.

Локомотивом продаж выступил кроссовер CX-5. Причина его популярности кроется не только в ездовых качествах. Мощность двигателя модели укладывается в лимит 160 лошадиных сил, превышение которого запускает механизм уплаты коммерческого утилизационного сбора. Для покупателей это означает более доступную цену по сравнению с конкурентами с моторами мощнее 160 л.с.

Nissan нарастил объемы в семь раз

Четвертая позиция — у Nissan. За семь месяцев продано 4276 автомобилей, что на 609% больше прошлогоднего результата. Главный вклад внес китайский Nissan Qashqai, который в последние месяцы ставит личные рекорды по объемам реализации.

Этот случай показателен: японский бренд, собирающий машины в Китае, находит отклик у российской аудитории именно благодаря балансу цены и знакомого имени.

Audi замыкает пятерку: кроссоверы из Поднебесной

Пятое место заняла Audi с показателем 7135 проданных автомобилей за семь месяцев. Годом ранее было реализовано 1325 машин. Прирост — 438%, или более чем в пять раз.

Любопытная деталь: 51% продаж пришелся на кроссовер Q3, еще 19% — на Q5. А более 85% автомобилей Audi поступает в Россию из Китая. Европейская марка с китайской пропиской — кажется, именно эта формула сейчас работает на российском рынке.

Вторая половина списка: от российского Evolute до японского Suzuki

Шестую строчку занял отечественный Evolute. Продажи выросли на 409%, достигнув 7520 автомобилей. Бренд, который позиционируется как российский производитель электромобилей и гибридов, постепенно набирает вес.

Далее расположились:

Место	Бренд	Рост	Продажи за 7 мес.
7	KGM	+305%	2029 шт.
8	Honda	+285%	4191 шт.
9	Volkswagen	+258%	8733 шт.
10	Suzuki	+250%	1300 шт.

Методология: почему в рейтинг не попали «однодневки»

Сергей Целиков подчеркнул важный момент: при формировании списка исключались бренды с минимальными, фактически штучными объемами. Это позволило отсечь тех, кто демонстрирует высокий процентный рост исключительно за счет эффекта низкой базы.

В финальную десятку вошли только марки, которые одновременно показывают и внушительную динамику, и заметное присутствие на рынке. Такой подход делает рейтинг объективнее: одно дело — вырасти с 1 до 10 машин (это формально +900%), совсем другое — с 190 до 1907, как у Lynk & Co.

Что будет дальше: Deepal выводит новинку

Deepal не собирается останавливаться на достигнутом. В июле бренд начал продажи в России нового гибридного кроссовера S07. Производитель делает ставку на расширенный набор водительских ассистентов, современные мультимедийные функции и заводскую гарантию сроком до 8 лет или 160 000 километров пробега.

Если новинка придется по вкусу российским автомобилистам, уже в следующем году Deepal может переместиться из категории «быстрорастущих» в категорию «крепких середняков». А это уже совсем другая история, пишут Автоновости дня.