Российский авторынок показывает уверенный рост, но для марки «Москвич» ситуация складывается иначе.

По данным аналитического агентства «Автостат», за январь–июль 2026 года продажи новых автомобилей этого бренда сократились на 20,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего за семь месяцев дилеры реализовали 6,9 тысячи машин. Июль стал особенно тревожным месяцем — продажи упали на 22,8% относительно июля 2025 года, до 1037 автомобилей. Рассказываем, какие модели просели сильнее всего и есть ли у бренда точки роста.

---

Главный бестселлер сдает позиции

Самой продаваемой моделью марки остается кроссовер «Москвич 3». За семь месяцев его купили 5271 раз — это 76% всех продаж бренда. Но даже этот бестселлер не избежал падения: продажи модели сократились на 25,6% по сравнению с прошлым годом. В июле дилеры реализовали 760 таких машин — минус 22,4% к июлю 2025-го.

---

Седан «Москвич 6» теряет популярность

Вторая по популярности модель бренда — седан «Москвич 6» — показывает еще более драматичную динамику. За январь–июль 2026 года его купили всего 444 раза. Это ровно в два раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В июле падение ускорилось: продано всего 37 машин этой модели, что на 45,6% меньше, чем год назад. Седан фактически исчез с радаров покупателей.

---

Электрическая версия «Москвича 3е»: почти полный провал

Электромобиль «Москвич 3е» продемонстрировал самое глубокое падение среди всех моделей. За семь месяцев продано всего 236 экземпляров — это на 60,6% меньше, чем в прошлом году. Июль стал антирекордным: 53 машины против 249 год назад. Падение составило 78,7%. Спрос на электрическую версию практически исчез.

---

Новые модели: М-серия показывает рост

У бренда есть и позитивная динамика, но пока она не перекрывает общее падение. Продажи моделей М-серии (М70 и М90) за семь месяцев составили 672 машины. Реализация этой серии началась в марте 2026 года. Июльский результат оказался на 34% выше июньского, что дает надежду на постепенное наращивание объемов.

---

«Москвич 8»: рост с низкой базы

Кроссовер «Москвич 8» показал рост — но с очень низкой базы. За семь месяцев продано 142 таких автомобиля против 21 за аналогичный период прошлого года. В июле 2026-го россияне приобрели 6 кроссоверов против одного в июле 2025-го. В процентном выражении рост выглядит внушительно, но в абсолютных цифрах модель остается нишевой.

---

Сводная таблица: продажи «Москвича» в январе–июле 2026 года

Модель	Продажи (янв–июль 2026)	Динамика к 2025
Москвич 3	5 271	–25,6%
Москвич 6	444	–50,0%
Москвич 3е	236	–60,6%
М-серия (М70/М90)	672	— (старт в марте)
Москвич 8	142	+576%*

* С низкой базы прошлого года

---

Что это значит

Общее падение продаж «Москвича» на 20% происходит на фоне роста всего российского авторынка. Это тревожный сигнал: бренд теряет долю рынка, а его ключевые модели стремительно сдают позиции. Особенно болезненно выглядят показатели «Москвича 6» — седан, который должен был стать драйвером продаж, вместо этого потерял половину покупателей. Электрическая версия 3е, напротив, демонстрирует, что спрос на электромобили в масс-сегменте остается крайне низким.

Единственная светлая точка — М-серия, которая только начала продаваться и показывает постепенный рост. Но этих объемов недостаточно, чтобы компенсировать падение основных моделей.

Бренду предстоит серьезная работа над ценовой политикой, маркетингом и обновлением модельного ряда, чтобы остановить падение и вернуть доверие покупателей. Пока же статистика говорит сама за себя: «Москвич» теряет позиции на растущем рынке, пишет Motor.ru.