Продажи «Москвича» стремительно падают: что происходит с брендом
14.08.26, 03:10 region_option
Российский авторынок показывает уверенный рост, но для марки «Москвич» ситуация складывается иначе.
По данным аналитического агентства «Автостат», за январь–июль 2026 года продажи новых автомобилей этого бренда сократились на 20,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего за семь месяцев дилеры реализовали 6,9 тысячи машин. Июль стал особенно тревожным месяцем — продажи упали на 22,8% относительно июля 2025 года, до 1037 автомобилей. Рассказываем, какие модели просели сильнее всего и есть ли у бренда точки роста.
Главный бестселлер сдает позиции
Самой продаваемой моделью марки остается кроссовер «Москвич 3». За семь месяцев его купили 5271 раз — это 76% всех продаж бренда. Но даже этот бестселлер не избежал падения: продажи модели сократились на 25,6% по сравнению с прошлым годом. В июле дилеры реализовали 760 таких машин — минус 22,4% к июлю 2025-го.
Седан «Москвич 6» теряет популярность
Вторая по популярности модель бренда — седан «Москвич 6» — показывает еще более драматичную динамику. За январь–июль 2026 года его купили всего 444 раза. Это ровно в два раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В июле падение ускорилось: продано всего 37 машин этой модели, что на 45,6% меньше, чем год назад. Седан фактически исчез с радаров покупателей.
Электрическая версия «Москвича 3е»: почти полный провал
Электромобиль «Москвич 3е» продемонстрировал самое глубокое падение среди всех моделей. За семь месяцев продано всего 236 экземпляров — это на 60,6% меньше, чем в прошлом году. Июль стал антирекордным: 53 машины против 249 год назад. Падение составило 78,7%. Спрос на электрическую версию практически исчез.
Новые модели: М-серия показывает рост
У бренда есть и позитивная динамика, но пока она не перекрывает общее падение. Продажи моделей М-серии (М70 и М90) за семь месяцев составили 672 машины. Реализация этой серии началась в марте 2026 года. Июльский результат оказался на 34% выше июньского, что дает надежду на постепенное наращивание объемов.
«Москвич 8»: рост с низкой базы
Кроссовер «Москвич 8» показал рост — но с очень низкой базы. За семь месяцев продано 142 таких автомобиля против 21 за аналогичный период прошлого года. В июле 2026-го россияне приобрели 6 кроссоверов против одного в июле 2025-го. В процентном выражении рост выглядит внушительно, но в абсолютных цифрах модель остается нишевой.
Сводная таблица: продажи «Москвича» в январе–июле 2026 года
| Модель | Продажи (янв–июль 2026) | Динамика к 2025 |
|---|---|---|
| Москвич 3 | 5 271 | –25,6% |
| Москвич 6 | 444 | –50,0% |
| Москвич 3е | 236 | –60,6% |
| М-серия (М70/М90) | 672 | — (старт в марте) |
| Москвич 8 | 142 | +576%* |
* С низкой базы прошлого года
Что это значит
Общее падение продаж «Москвича» на 20% происходит на фоне роста всего российского авторынка. Это тревожный сигнал: бренд теряет долю рынка, а его ключевые модели стремительно сдают позиции. Особенно болезненно выглядят показатели «Москвича 6» — седан, который должен был стать драйвером продаж, вместо этого потерял половину покупателей. Электрическая версия 3е, напротив, демонстрирует, что спрос на электромобили в масс-сегменте остается крайне низким.
Единственная светлая точка — М-серия, которая только начала продаваться и показывает постепенный рост. Но этих объемов недостаточно, чтобы компенсировать падение основных моделей.
Бренду предстоит серьезная работа над ценовой политикой, маркетингом и обновлением модельного ряда, чтобы остановить падение и вернуть доверие покупателей. Пока же статистика говорит сама за себя: «Москвич» теряет позиции на растущем рынке, пишет Motor.ru.
Адрес в Интернете: