Новые Hyundai Elantra седьмого поколения снова появились на российском рынке.

Официальные поставки прекратились в 2022 году, но теперь седаны завозят по параллельному импорту — в основном из Китая, реже из Южной Кореи. Доступны как машины под заказ, так и готовые экземпляры у дилеров.

Цены стартуют с отметки 1,42 млн рублей — и это за Владивосток. Именно там предлагают самую доступную версию в комплектации Top.

---

Что предлагают за минимальные деньги

За 1,42 млн рублей покупатель получает машину с хорошим базовым оснащением:

• Цифровая приборная панель

• Мультимедиа с сенсорным экраном

• Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой

• Кондиционер, круиз-контроль

• Камера заднего вида и задние парктроники

• Электронный стояночный тормоз с Auto Hold

• Датчик света

• 17-дюймовые легкосплавные диски

Вариант с панорамной крышей и кожаным рулём — около 1,45 млн рублей.

Однако в других регионах цены выше:

Регион	Минимальная цена
Владивосток	от 1,42 млн ₽
Красноярск	от 1,60 млн ₽
Новосибирск	от 1,68 млн ₽
Москва	от 1,77 млн ₽

Автомобили из наличия стоят дороже — от 1,9 до 2,5 млн рублей в зависимости от комплектации и региона. В эту цену могут входить кожаный салон, люк, подогрев всех сидений, беспроводная зарядка для смартфона и другие опции.

---

Какие моторы ставят на новые седаны

Большинство предлагаемых Elantra оснащены 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 115 л.с. в паре с вариатором. Это базовая, но проверенная комбинация для спокойной городской езды.

Встречаются и версии корейской сборки — с 1,6-литровым мотором Smartstream на 128 л.с.Обе силовые установки — атмосферные, без турбонаддува, что для многих водителей скорее плюс: меньше сложностей, предсказуемый ресурс.

---

Почему Elantra не уходит в прошлое

Elantra — это не просто очередной седан. История модели началась ещё в 1990 году, и за это время автомобиль несколько раз радикально менялся. Из простого утилитарного седана он превратился в яркий, технологичный автомобиль с острым дизайном и цифровым интерьером.

В России Elantra официально продавалась с 2004 по 2022 год. За 18 лет машина успела завоевать репутацию комфортного, просторного и надёжного варианта для каждого дня. Многие владельцы пересаживались на неё с более доступных моделей вроде Solaris, получая больше пространства и комфорта, но без перехода в дорогой бизнес-класс.

Седьмое поколение (2020 год) стало прорывным по дизайну: острые линии, сложный рельеф кузова, низкий силуэт. Elantra выглядит скорее как лифтбэк или четырёхдверное купе, хотя по сути остаётся классическим седаном. Интерьер тоже шагнул вперёд: цифровая панель, большой экран, широкий набор электронных помощников.

Почему на неё до сих пор есть спрос:

• Рынок сместился в сторону кроссоверов, но не всем нужен высокий кузов и увеличенный клиренс. Седан даёт меньше расхода, устойчивее на трассе и вместительный багажник.

• Hyundai — знакомая марка с проверенной репутацией. За многие годы покупатели успели привыкнуть к корейскому качеству и обслуживанию.

• Атмосферные моторы — предсказуемые в ремонте и обслуживании, без сложных турбосистем.

• Цена от 1,42 млн рублей выглядит привлекательно на фоне новых седанов российского и китайского производства.

Важно: минимальная цена обычно означает ожидание доставки. Итоговая стоимость может измениться из-за курсов валют, логистики, таможни и утилизационного сбора.

---

Итог: Elantra — интересный вариант для тех, кто ищет современный седан с атмосферным двигателем и не хочет переходить на кроссовер. У модели есть имя, история и понятная конструкция. Если заявленная цена действительно окончательная, она может составить серьёзную конкуренцию многим новым автомобилям на российском рынке, пишет Большой тест-драйв.