Американский автогигант из Дирборна снова в центре внимания — но на этот раз не благодаря новым моделям.

Статистика отзывных кампаний в США к концу июля 2026 года показывает: каждый второй автомобиль, отправленный в сервис по гарантии, носит эмблему с синим овалом.

---

Цифры, от которых становится не по себе

За первые семь месяцев 2026 года Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) зафиксировала 226 отзывных кампаний. Под них попали 26 740 225 автомобилей всех марок. Из этого объёма на долю Ford пришлось:

• 61 сервисная кампания — больше, чем у любого другого производителя;

• почти 13,5 миллионов машин — это 51% от общего количества отозванных авто в стране.

Получается, каждый второй автомобиль, который производитель просит пригнать в дилерский центр для устранения дефекта, — это Ford. Показатель, который вряд ли можно назвать поводом для гордости.

---

Очередная проблема: сиденья, которые атакуют пассажиров

Последняя кампания, пополнившая эту мрачную статистику, касается, на первый взгляд, не самой критичной детали. Но последствия могут быть серьёзными.

Речь идёт об электроприводе водительского кресла с функцией памяти. В определённых условиях спинка может самопроизвольно откидываться назад. Если в этот момент на втором ряду сидит пассажир, пространство для его ног резко сокращается. Человек может оказаться зажатым между передним и задним сиденьем.

Хуже всего то, что система не распознаёт препятствие. Обратная связь, которая должна останавливать движение при столкновении с пассажиром, даёт сбой. Риск травмы — вполне реальный, особенно для детей.

Почему это происходит:

Электронный блок управления неправильно считывает данные о положении спинки из памяти настроек. Сбой может произойти в самые неожиданные моменты:

• при дистанционном открытии дверей;

• при запуске двигателя с брелока;

• даже когда владелец просто подходит к автомобилю.

То есть проблема возникает не во время движения, а когда машина стоит. Но это не делает её менее опасной.

---

Какие модели попали под раздачу

Под новую отзывную кампанию угодили две премиальные модели концерна:

Модель	Годы выпуска	Количество
Ford Explorer	2026–2027	64 409
Lincoln Aviator	2026–2027	15 170
Итого		79 579

Это не самые массовые модели в линейке, но сам факт, что проблема коснулась даже флагманских автомобилей премиального суббренда Lincoln, вызывает вопросы. Если ошибки допущены в топ-сегменте, что тогда говорить о бюджетных версиях?

---

Это лишь один эпизод

История с сиденьями — всего лишь один из 61 случая, по которому Ford объявлял отзыв в этом году. В сумме дефекты затронули практически все популярные линейки бренда:

• пикапы F-Series;

• внедорожники Explorer и Bronco;

• кроссоверы Escape и Edge;

• электрические Mustang Mach-E;

• коммерческие фургоны Transit.

Каждый раз причина разная: от программных сбоев до механических поломок. Но итог один — колоссальные финансовые затраты на исправление ошибок и подорванная репутация.

---

Как на это реагируют покупатели

Удивительно, но массового оттока клиентов нет. Explorer и F-150 остаются бестселлерами в своих классах. Почему?

• Ценовой фактор. Ford часто предлагает более доступные условия покупки, чем конкуренты.

• Широкая дилерская сеть. В США найти сервисный центр Ford можно практически в любом городе.

• Лояльность бренду. Многие покупатели остаются верны марке годами и готовы мириться с недостатками.

Но информационный шум вокруг надёжности нарастает. В соцсетях и на форумах всё чаще обсуждают качество сборки и долговечность узлов. Если ситуация не изменится, репутационный ущерб может стать необратимым.

---

Что это значит для отрасли

Ситуация с Ford — не просто локальная проблема одной компании. Она показывает системный сдвиг в автопроме:

• сложность электроники растёт;

• количество датчиков и программного обеспечения увеличивается;

• риск ошибок на этапе проектирования — тоже.

Производители вынуждены искать баланс между скоростью вывода новых моделей на рынок и их надёжностью. Пока этот баланс нарушен.

---

Коротко о главном

Показатель	Значение
Всего отзывных кампаний в США (январь–июль 2026)	226
Из них — Ford	61
Всего отозвано автомобилей в США	26,74 млн
Из них — Ford	~13,5 млн
Доля Ford в общем объёме	51%
Автомобили под новой кампанией (Explorer + Aviator)	79 579

Ford остаётся лидером по продажам в США, но ценой этого становятся колоссальные ресурсы, уходящие на исправление собственных ошибок. Вопрос в том, сколько ещё покупатели готовы закрывать глаза на системные проблемы, пишет За рулем.