Tenet продолжает наращивать присутствие на рынке.

Следом за модификацией «Актив», стартовавшей в начале июля 2026 года, в продажу поступила новая версия флагманского кроссовера T8 — «Прайм». Цена — от 3 199 000 рублей с учётом трейд-ина и специальных программ. Исполнение уже доступно у официальных дилеров.

---

Что добавили в «Прайм»?

Новая версия получила заметный набор опций, которые ранее были либо недоступны, либо требовали доплаты.

В список вошли:

• панорамная крыша с люком и шторкой

• атмосферная подсветка салона

• электропривод багажника с бесконтактным открыванием

• зеркала в салоне с подсветкой

Казалось бы, мелочи, но именно из таких деталей складывается ощущение комфорта в повседневной эксплуатации.

---

Базовое оснащение: что уже включено

Даже без учёта «фишек», T8 «Прайм» предлагает серьёзный набор оборудования:

• мультимедиа с 15,6-дюймовым экраном

• 10,3-дюймовый бортовой компьютер

• передние «акустические» стёкла — меньше шума на трассе

• двухзонный климат-контроль

• аудиосистема с 8 динамиками

• система кругового обзора 540°

• 6 подушек безопасности

• электрорегулировка передних кресел в 6 направлениях

• подголовники всех сидений с регулировкой по высоте

• бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя

• 18-дюймовые легкосплавные диски

Это уже не «база», а вполне взрослый набор для кроссовера в этом ценовом сегменте.

---

Техническая часть: двигатель и коробка

Под капотом — 1,6-литровый турбомотор в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями. Связка не новая, но проверенная: нареканий по надёжности пока немного.

Инженерам удалось снизить массу автомобиля на 144 кг по сравнению с предыдущими версиями. Это напрямую сказалось на расходе топлива:

• трасса — 6,3 л/100 км

• смешанный цикл — 7,7 л/100 км

• город — 9,6 л/100 км

Цифры приятные, особенно для кроссовера с турбомотором. Конечно, в реальных условиях расход будет выше, но ориентир задан хороший.

---

Голосовой помощник: теперь и по-русски

Одна из интересных фишек T8 — голосовое управление. Активируется кнопкой на руле или командой «Привет, Tenet». Система позволяет:

• регулировать климат-контроль

• включать подогрев сидений

• открывать и закрывать окна

• управлять радио и громкостью

По сути, не отвлекаясь от дороги, можно решать большинство повседневных задач. В пробках или в дальней дороге это реально удобно.

---

Зимний пакет: прогрето всё, что можно

Для России этот пункт критичен. В T8 «Прайм» он идёт уже в базе:

• подогрев передних сидений

• подогрев задних сидений (редкость для этого сегмента)

• обогрев рулевого колеса

• обогрев лобового стекла

• обогрев форсунок стеклоомывателя

Зимой это набор, который превращает утренние поездки в удовольствие, а не в испытание холодом.

---

Кому подойдёт T8 «Прайм»?

Этот автомобиль — для тех, кто ищет просторный кроссовер с большим экраном, современными опциями и вменяемым расходом. По габаритам и оснащению он находится где-то между китайскими «одноклассниками» и европейскими премиум-брендами, но с ценой ближе к первым.

Если вы не гонитесь за брендом, а смотрите на соотношение цена/оснащение, T8 «Прайм» — достойный кандидат. Да, это не Toyota или Volkswagen, но за эти деньги вы получаете панорамную крышу, круговой обзор и голосовое управление в комплекте.

---

Итог: есть ли альтернативы?

За 3,2 миллиона рублей на рынке сейчас можно найти немало вариантов — от Haval до Geely, от корейцев до японцев с пробегом. Но Tenet T8 предлагает то, что редко встретишь в этой ценовой категории: свежий дизайн, богатое оснащение и российское имя с локализацией.

Конечно, будут вопросы к сервису и ликвидности — это неизбежно для молодого бренда. Но если вам нужен новый автомобиль с максимальным количеством опций за разумные деньги, T8 «Прайм» заслуживает внимания, пишет Российская газета.