Любителям динамичной езды стоит присмотреться к новостям от отечественного автопрома.

Компактный внедорожник Tenet T4L, который пока продаётся только с передними ведущими колёсами, уже к декабрю обзаведётся версией с полноприводной трансмиссией. Об этом сообщает профильный телеграм-канал Tagaz: Автожурнал.

---

Что изменится в технической начинке

Главная интрига кроется под капотом. Турбированный двигатель объёмом 1,5 литра инженеры решили не трогать — он хорошо зарекомендовал себя в работе. А вот трансмиссию ждёт серьёзное обновление. Вместо устаревшего шестиступенчатого робота устанавливают современную семидиапазонную преселективную коробку DCT7. Это решение должно заметно повлиять на плавность переключений и общую отзывчивость машины на педаль газа.

Почему это важно? Потому что полный привод в сочетании с новым «роботом» способен кардинально изменить характер автомобиля. На скользких покрытиях, в гололёд или на просёлочных дорогах управляемость становится гораздо увереннее. Да и динамика разгона, скорее всего, улучшится.

---

Габариты, простор и багажник — что выросло

Продажи Тенет Т4Л стартовали в конце мая. Базовый ценник — чуть больше 2 миллионов 250 тысяч рублей. Модель позиционируется как преемник предыдущего Т4, и внешне это заметно. Новый кузов стал длиннее и выше. Колёсная база прибавила 4 сантиметра — казалось бы, мелочь, но именно эти сантиметры дают дополнительное пространство для ног пассажиров на заднем ряду.

А теперь представьте: вы едете на дачу или в длительное путешествие. Объём багажника — от 475 до 1500 литров. Этого хватит, чтобы увезти и крупногабаритный груз, и несколько чемоданов. Сложили задние сиденья — получили почти полноценный грузовой отсек.

---

Зимний пакет и электроника — комфорт в деталях

Разработчики явно учли суровый российский климат. В списке оснащения значится дистанционный запуск мотора с функцией прогрева салона. Согласитесь, приятно выйти утром в уже тёплую машину, не мёрзнуть у руля и не скрести лёд со стекла. Обогрев есть везде, где только можно: рулевое колесо, лобовое стекло, форсунки омывателя. Кстати, о форсунках — в мороз они часто замерзают, и тут эту проблему решили заранее.

Телематическая система нового поколения, полный набор электронных помощников — всё это уже в базовых версиях. Ассистенты следят за разметкой, дистанцией, торможением. Водителю остаётся лишь контролировать процесс.

---

Что дальше — седан и ребрендинг

Производитель не собирается останавливаться. В планах — седан A8 для петербургского завода в Шушарах. Это значит, что линейка марки расширяется, и компания намерена занять нишу в разных сегментах.

Важный нюанс, который не все знают: Tenet T4L, собираемый в Калуге, по сути является адаптированной для нашего рынка версией Chery Tiggo 7 Pro Max. Модель прошла рестайлинг и получила новое имя, но техническая основа осталась надёжной и проверенной.

---

Промежуточный итог

Автомобиль получился интересным даже в текущей переднеприводной версии. С появлением полного привода и новой коробки он сможет конкурировать не только с китайскими, но и с европейскими одноклассниками. Осталось дождаться конца года и первых тестов на зимних дорогах. Интересно, сколько будет стоить полноприводная модификация? Производитель обещает раскрыть цены ближе к старту продаж, пишет За рулем.