На авторынке «Малиновка» в Минске заметно сместились акценты.

Российские покупатели активно вывозят проходные автомобили, корейские модели набирают популярность, а европейские теряют спрос из-за курса. Разбираемся, какие машины исчезают с рынка, что выбирают белорусы и почему это важно для всех, кто планирует обновить автопарк.

---

Проходные авто — дефицит

На будничном рынке «Малиновка» нет привычной суеты, но продавцы уверяют: сделки идут, а структура спроса заметно изменилась. Главная тенденция лета 2026 года — россияне возвращаются за проходными автомобилями. Те, что можно без лишних хлопот поставить на учёт в РФ, становятся настоящим дефицитом. Их активно вывозят, а найти подходящий вариант становится всё сложнее.

Покупатели из России не ограничиваются только свежими моделями. Востребованы любые авто, если они соответствуют требованиям российского законодательства. Многие приезжают не за конкретной машиной, а подбирают варианты под заказ прямо на месте. В результате отдельные модели, которые ещё недавно были в избытке, теперь приходится буквально вылавливать. Например, Peugeot 3008 с автоматом среди проходных уже днём с огнём не сыскать.

---

Европа сдаёт позиции

Европейские автомобили по-прежнему занимают значительную часть рынка. Volkswagen, Peugeot, Renault, Citroën, Opel, BMW, Mercedes-Benz, Volvo — выбор огромный: есть бюджетные варианты до $10 тысяч и свежие кроссоверы за $30–40 тысяч.

Однако курс евро сделал европейские машины менее привлекательными. Пригнать авто из Европы теперь не так выгодно, а разница в цене часто не оправдывает ожиданий покупателей. Это заставляет многих смотреть в сторону других направлений.

---

Корейцы на подъёме

Корейские автомобили заметно прибавили в популярности. Продавцы отмечают, что интерес к ним растёт, а предложений становится больше. На рынке можно встретить не только Kia и Hyundai, но и европейские модели, ввезённые из Кореи, а также дизельные варианты с небольшими пробегами и богатыми комплектациями.

По словам менеджеров, многие покупатели сравнивают европейские и корейские машины и всё чаще выбирают вторые. По цене и оснащению они выглядят привлекательнее.

---

Китайцы укрепляются

Китайские бренды тоже укрепляют позиции. На рынке встречаются как новые, так и почти новые авто, привезённые по неофициальным каналам. Особенно быстро расходятся Geely и Changan — эти марки редко задерживаются на площадке.

Встречаются и другие китайские бренды, а также европейские модели, ввезённые из Китая, но спрос на них ниже. Электромобили остаются редкостью: квоты быстро заканчиваются, и на «Малиновке» такие машины — скорее исключение.

---

Американцев стало меньше

Автомобилей из США на рынке заметно поубавилось. Ещё недавно они были одними из самых заметных, но теперь их доля резко сократилась. Причина проста: россияне, раньше активно выкупавшие свежепригнанные машины из Штатов, теперь вынуждены ждать год, чтобы оформить их на себя.

Это невыгодно, и продавцы переключились на другие направления — Китай и Корею. В Беларуси спрос на американские авто не такой высокий, поэтому объёмы закупок упали.

---

Что выбирают белорусы

Белорусские покупатели чаще всего выбирают доступные варианты, нередко оформляя кредит. Основной интерес — машины до $15 тысяч. В более дорогом сегменте популярны компактные кроссоверы, универсалы и семейные авто.

Покупатели всё чаще сравнивают европейские, корейские и китайские модели, выбирая не бренд, а оптимальное сочетание цены, возраста, пробега и комплектации.

---

Что в итоге

«Малиновка» сегодня отражает главные тренды белорусского авторынка. Если раньше выбор стоял между Европой и США, то теперь на первый план выходят машины из Кореи и Китая. Это связано не только с курсом валют, но и с изменением логистики, спроса и доступности отдельных моделей.

Для россиян и белорусов это значит, что привычные схемы покупки авто уже не работают, а новые правила требуют внимательности и быстрой реакции. Рынок меняется, и те, кто следит за тенденциями, получают лучшие предложения, пишет 110КМ.ру.