BAIC BJ41 идет на Tank 300: рамный внедорожник с дизелем и 8-ступенчатым автоматом появится в России

сегодня, 02:48 Юлия Коновалова

Похоже, у Tank 300 в России скоро появится серьезный соперник.

Причем речь не о модном кроссовере с внедорожным дизайном, а о полноценном рамном автомобиле, который изначально создавался для бездорожья. Компания BAIC готовит к выходу на российский рынок новый внедорожник BJ41. И у него есть несколько особенностей, которые наверняка заинтересуют любителей настоящих «проходимцев»: дизельный двигатель, классический восьмиступенчатый автомат и полный привод.

Что скрывается за названием BJ41

Название BJ41 может ввести в заблуждение. На самом деле это не совершенно новая модель, а второе поколение BAIC BJ40, которое уже несколько лет продается в Китае. Для экспортных рынков автомобиль получил индекс BJ41 — именно под ним внедорожник появится в России.

Зачем менять индекс? Всё просто: нынешний BAIC BJ40 предыдущего поколения никуда не исчезнет из российской линейки. Его продолжат продавать. Поэтому для нового поколения решили использовать другое обозначение, чтобы покупатели могли без путаницы различать два автомобиля.

Российские планы BAIC

Российский рынок для BAIC давно перестал быть экспериментом. Бренд официально присутствует у нас с 2023 года и сотрудничает с калининградским заводом «Автотор», где организована сборка нескольких моделей. В дальнейшем компания собирается расширять линейку, и семейство внедорожников BJ остается одним из главных направлений.

Габариты и платформа

Если посмотреть на размеры, становится понятно, что машины действительно близки к Tank 300:

Параметр	Значение
Длина	4630 мм
Ширина	1925 мм
Высота	1871 мм
Колёсная база	2745 мм
Дорожный просвет	220 мм

Такие параметры позволяют уверенно чувствовать себя не только в городе, но и на проселке или в условиях плохих дорог.

Но главное — перед нами не кроссовер, а настоящий рамный внедорожник. Рама, полный привод и автоматическая коробка — проверенная комбинация, которая хорошо подходит для эксплуатации в самых разных условиях.

Моторы и трансмиссия: бензин, дизель и гибрид

В компании пока не раскрыли все характеристики для российского рынка, но уже известно, что покупателям предложат как бензиновые, так и дизельные версии. Именно наличие дизеля делает новинку особенно интересной — подобных предложений сейчас не так много.

Тип двигателя	Объём	Мощность	Крутящий момент
Бензиновый турбо	2,0 л	245 л.с.	386 Нм
Дизельный	2,0 л	163 л.с.	390 Нм

Оба мотора работают в паре с восьмиступенчатой гидромеханической АКПП. Отказываться от традиционного автомата производитель не стал, что наверняка понравится многим покупателям.

В перспективе модель получит ещё одну модификацию — гибридный вариант BAIC BJ41 REHEV. В Китае такой автомобиль уже существует:

1,5-литровый бензиновый турбомотор (188 л.с.) работает как генератор и заряжает батарею;
два электродвигателя: спереди — 208 л.с., сзади — 340 л.с.;
совокупная мощность — 548 л.с., крутящий момент — 655 Нм;
запас хода в гибридном режиме — до 1200 км.

Однако гибрид появится в России не сразу. Его выход запланирован только на 2027 год. Первыми на рынок выйдут бензиновые и дизельные версии.

Дизайн и салон: брутальность и современность

Внешне BJ41 сильно отличается от прежнего BJ40. Если первое поколение многим напоминало Jeep Wrangler, то новый автомобиль получил более самостоятельный облик. Общие черты сохранились, но дизайн стал гораздо современнее:

полностью светодиодная оптика;
боковые подножки;
безрамочные двери.

Внешность получилась достаточно брутальной, что особенно важно для машин такого класса. Именно поэтому BJ41 и сравнивают с Tank 300, который тоже привлекает покупателей своим необычным дизайном.

Интерьер тоже заметно изменился. Внутри установлен единый блок, объединяющий два сенсорных дисплея. Также автомобиль получил цифровую приборную панель.

Оснащение выглядит достойно: камеры кругового обзора, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, панорамная крыша. Для автомобилей этого класса это уже почти обязательный набор, и BAIC не стал отставать от конкурентов.

Цена: интрига сохраняется

Российские цены пока не раскрываются. В Китае стоимость BJ41 находится в диапазоне от 150 000 до 167 000 юаней (примерно 1 605 000 — 1 787 000 рублей). Понятно, что с учётом логистики, пошлин и локализации российские цены будут заметно выше.

Ориентир — Tank 300, который сейчас стоит от 4 499 000 до 5 249 000 рублей. BAIC рассчитывает сделать новый BJ41 одним из главных соперников в этом сегменте.

Что в итоге

В последние годы выбор рамных внедорожников в России заметно сократился. Поэтому появление каждого нового игрока вызывает повышенное внимание. Тем более когда речь о машине, которая по размерам и возможностям способна составить конкуренцию одному из самых популярных автомобилей своего класса.

BAIC BJ41 с дизелем, автоматом и полноценным приводом — это серьёзная заявка. Осталось дождаться официальных цен и первых тестов. За судьбой этой модели в России определенно будет интересно наблюдать, пишет Автостарс.