Владельцы некоторых популярных моделей в 2026 году стали отдавать за ремонт и плановое ТО заметно больше, чем год назад. Специалисты сети автосервисов Fit Service вместе с аналитиками платформы «Авто.ру» подсчитали динамику средних чеков за второй квартал. Итоги удивили даже опытных механиков.

---

Антилидеры: у кого цены взлетели выше всех

Самый резкий скачок — у седана Toyota Camry. Средний чек на обслуживание подскочил сразу на 30%: с 9700 до 12 600 рублей. Прибавка почти в 3000 рублей за одно посещение сервиса. Владельцы бизнес-седана теперь платят как за премиум.

Почему так вышло? Camry — одна из самых популярных машин у корпоративных парков и такси. Высокий спрос на запчасти вкупе с подорожанием оригинальных комплектующих и дал такую динамику. Плюс автомобиль технически сложнее «Лад» — и работы по нему дороже по нормо-часу.

---

Неожиданные цифры: отечественные модели догоняют иномарки

Казалось бы, «Лады» должны дешеветь. Но нет. Lada 2114 (знакомая всем «четырка») показала рост в 25%. Granta прибавила 23%. Vesta — скромные, но всё же ощутимые 12%.

Что стоит за этими цифрами?

• Запчасти для старых моделей (2114) становятся дефицитом. Конвейер их не производит, рынок б/у деталей перегрет.

• Granta и Vesta — машины, на которых ездят до последнего. Их владельцы реже меняют авто, чаще ремонтируют. А механики поднимают цены вслед за инфляцией.

Получается парадокс: машина дешевеет с пробегом, а её содержание — дорожает.

---

Главные бестселлеры вторички: кто подорожал, кто остался на месте

Ниже — полная картина по массовым иномаркам, которые чаще других встречаются на российских дорогах.

Модель	Рост среднего чека	Было (год назад)	Стало (сейчас)
Toyota Camry	+30%	9 700 ₽	12 600 ₽
Kia Rio	+16%	9 000 ₽	10 500 ₽
Hyundai Solaris	+9%	~9 800 ₽*	10 700 ₽
Volkswagen Tiguan	+10%	~9 500 ₽*	~10 450 ₽*
Ford Focus	+5%	~8 500 ₽*	~8 900 ₽*
Skoda Octavia	+2%	~11 000 ₽*	~11 200 ₽*

*примерные значения, рассчитанные из процентного соотношения

Обратите внимание на Kia Rio. Прирост 16% — второй по величине среди всех иномарок в выборке. И это при том, что Rio — один из лидеров по числу машин на вторичном рынке. Казалось бы, чем больше автомобилей, тем доступнее запчасти и работы. Но нет — цены растут.

---

Единственное исключение: что дешевеет

BMW 5-series. Единственная модель в топ-10, которая показала снижение — минус 5%. Средний чек упал с 15 400 до 14 700 рублей.

С чем связана аномалия?

Возможных причин две. Первая: владельцы «пятерок» стали чаще уходить в неофициалов и параллельный импорт запчастей, сбивая цены. Вторая: сама выборка — возможно, во втором квартале 2026 года на сервисы попало больше машин с мелкими поломками, а не с серьезным ремонтом двигателей или коробок. Исследование фиксирует средний чек по всем работам — значит, структура обращений могла временно сместиться в сторону дешевых услуг.

---

Что это значит для владельцев (и тех, кто только присматривает машину)

Выводы из этого исследования полезны не только автолюбителям со стажем, но и тем, кто выбирает подержанный автомобиль.

Если вы уже владеете:

• Проверьте, в какой строчке ваша модель. Прирост 20–30% — повод пересмотреть бюджет на ТО.

• Camry и Rio теперь требуют больших отчислений на обслуживание. Если машина на гарантии — ещё полбеды. Если нет — закладывайте плюс 15–20% к прошлогодним расходам.

Если только выбираете автомобиль с пробегом:

• Не смотрите только на цену покупки. Обслуживание Kia Rio на 16% дороже, чем год назад, а Solaris — всего на 9%. Разница между ними по чеку уже не 1000 рублей, а копит год от года.

• BMW 5-series выглядит привлекательно с точки зрения динамики чека, но помните: абсолютная цифра (14 700 рублей) всё равно выше, чем у Rio или Solaris. Просто падает, а не растет.

---

Бонус: при чём тут надежность Toyota

В исследовании Hotcars, на которое ссылаются авторы, назвали самую надёжную Toyota последних лет. Ею стала Camry 2014 года выпуска. Эксперты отметили: у этой модели нет массовых отзывных кампаний и системных жалоб владельцев.

Забавное совпадение. Та же Camry, но 2026 года, возглавляет антирейтинг по подорожанию обслуживания. То есть машина остаётся надёжной — но за это качество теперь приходится платить на 30% больше, чем год назад. Такова реальность рынка, пишет Газета.Ru.