За последние десять лет китайская автомобильная индустрия совершила рывок, на который европейским и японским брендам потребовались десятилетия.

Ещё недавно машины из КНР воспринимались как бюджетная альтернатива раскрученным маркам. Сейчас картина иная. В массовом сегменте многие китайские модели уже предлагают опции, которых у конкурентов либо нет вовсе, либо они доступны только за дополнительные деньги в топовых версиях.

Об этом в интервью «Российской газете» заявил Андрей Коган — основатель компании «ВсеИзКитая», а также председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортёров и импортёров.

Скорость внедрения технологий: семь лет против двух

Ключевое преимущество китайского автопрома — темпы обновления. Европейцы и японцы традиционно работают по длинным циклам: разработка платформы, испытания, запуск в серию — на всё уходит от пяти до семи лет.

Китайцы действуют иначе. Многие марки обновляют «софт» машин удалённо, а новые версии моделей выпускают через два-три года. Что это значит для водителя? Вы получаете современный автомобиль без мучительного ожидания следующего поколения.

Цифра в каждой детали: экраны, голос и камеры в базе

Особенно ярко преимущество китайских брендов проявляется в цифровых технологиях. Сегодня владелец массового китайского кроссовера зачастую получает:

• большой мультимедийный экран

• цифровую приборную панель

• голосовое управление

• камеры кругового обзора

• встроенную навигацию

• дистанционное управление функциями через мобильное приложение

У европейских и японских конкурентов такой же набор чаще встречается либо в дорогих комплектациях, либо в моделях более высокого класса.

Смартфон как ключ к автомобилю

Отдельная тема — интеграция машины со смартфоном. Китайские производители изначально проектировали свои автомобили для поколения, выросшего на мобильных сервисах. Многие функции доступны через приложение:

• дистанционный запуск двигателя

• контроль состояния автомобиля

• удалённое открытие дверей

• включение климат-контроля

• проверка уровня заряда аккумулятора

• отслеживание местоположения машины

Для современного пользователя такие возможности постепенно становятся стандартом повседневной эксплуатации.

Читайте «Российскую газету» в Max — подпишитесь

Умные системы безопасности — больше не привилегия премиума

Серьёзные изменения произошли и в области ассистентов водителя. Ещё несколько лет назад адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение перед препятствием и интеллектуальные помощники парковки считались признаками премиум-класса.

Сегодня многие китайские автомобили предлагают такие решения уже в базовых или средних версиях. Для обычного покупателя это означает повышенную безопасность без серьёзного увеличения бюджета.

Электромобили и гибриды: где Китай обогнал всех

Китай — крупнейший рынок электромобилей в мире. Жёсткая внутренняя конкуренция заставляет компании постоянно совершенствовать разработки. В итоге многие производители из КНР накопили уникальный опыт в создании:

• батарей

• электрических силовых установок

• программного обеспечения для управления энергопотреблением

Сегодня ряд китайских моделей демонстрирует запас хода и эффективность, сопоставимые с признанными мировыми лидерами.

Своё — значит быстрее: почему вертикальная интеграция решает

Ещё одно существенное преимущество — высокий уровень вертикальной интеграции. Многие китайские компании сами производят:

• аккумуляторы

• электродвигатели

• электронные компоненты

• программное обеспечение

Такая схема позволяет быстрее внедрять инновации, снижать зависимость от поставщиков и оперативно реагировать на изменения рынка. Европейские производители зачастую используют более сложные цепочки, что замедляет вывод новых технологий.

Салон, который перестал быть слабым звеном

Интересно, что китайские бренды начали активно конкурировать и в области качества интерьера. Ещё недавно отделка салона считалась их слабым местом. Сегодня многие модели предлагают:

• мягкие материалы

• качественную сборку

• продуманную эргономику

• уровень оснащения, который раньше ассоциировался исключительно с машинами более высокой ценовой категории

Для покупателя это означает более комфортную эксплуатацию без значительной переплаты за имя бренда.

Шумоизоляция и комфорт: неожиданные успехи

Большое внимание китайские компании уделяют шумоизоляции и удобству пассажиров. Производители понимают: для большинства владельцев автомобиль — прежде всего средство ежедневного передвижения. Поэтому значительные ресурсы направляются на:

• улучшение плавности хода

• снижение уровня шума в салоне

• повышение общего комфорта

Во многих независимых тестах современные китайские кроссоверы демонстрируют показатели, которые ещё несколько лет назад были характерны преимущественно для более дорогих машин.

Гибкость против глобальных стандартов

Отдельный фактор успеха — способность быстро учитывать запросы покупателей. Европейские и японские бренды традиционно ориентируются на глобальные стандарты и унифицированные решения для разных рынков. Китайские компании действуют гибче, адаптируя автомобили под конкретные потребности потребителей:

• программное обеспечение

• состав комплектаций

• набор опций

• функциональность мультимедийных систем

Решения за дни, а не за месяцы

Нельзя не отметить и скорость принятия решений внутри китайских корпораций. Многие компании сохранили структуру управления, позволяющую оперативно менять стратегию развития и внедрять перспективные разработки.

В автомобильной отрасли, где технологии обновляются всё быстрее, это становится серьёзным конкурентным преимуществом. Пока одни производители согласовывают изменения между многочисленными подразделениями, другие уже выводят обновлённые решения на рынок.

Пока рано говорить о полном превосходстве

При этом полное технологическое лидерство китайского автопрома над европейскими и японскими производителями — вопрос пока открытый. У европейских брендов остаются сильные позиции:

• управляемость

• инженерные решения

• долговечность отдельных компонентов

• многолетний опыт производства

Японские компании сохраняют репутацию лидеров по надёжности и качеству силовых агрегатов. Однако именно в массовом сегменте разрыв между производителями стремительно сокращается.

Китай больше не догоняет — он задаёт тренды

Фактически сегодня покупатель всё чаще сравнивает не бренд и страну происхождения, а набор технологий, уровень оснащения и удобство эксплуатации. По этим параметрам многие китайские автомобили уже способны конкурировать на равных с традиционными лидерами мирового рынка.

Более того, по ряду направлений — цифровизация, подключённые сервисы, пользовательский интерфейс, скорость внедрения инноваций — китайские производители уже задают тренды, которые вынуждены учитывать их европейские и японские конкуренты.

Главная причина такого успеха в том, что китайский автопром перестал догонять мировых лидеров и начал формировать собственную технологическую повестку. Ещё несколько лет назад производители из Китая изучали лучшие зарубежные практики и стремились приблизиться к ним. Сегодня многие решения сначала появляются именно в китайских автомобилях, а уже затем становятся частью глобального рынка.

Что это значит для вас, как для покупателя? Расширение выбора, ускорение технологического прогресса и появление новых стандартов оснащения, которые постепенно становятся нормой для всей автомобильной отрасли, пишет Российская газета.