Заходишь в автосалон, а менеджер с улыбкой перечисляет: подсветка салона, управление жестами, панорамная крыша, низкопрофильные шины. Звучит футуристично.

На деле половина этих «плюшек» либо раздражает, либо ломается, либо просто бесполезна. Автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий 10 июня рассказал «Известиям», какие опции можно смело вычеркивать из списка пожеланий — и не пожалеть.

Подсветка салона: красиво только на картинке

Светодиодная подсветка салона — хит маркетологов. Выглядит эффектно. Вечером — особенно. Но уже через пару поездок глаза начинают уставать от разноцветных огней. В темноте яркие полоски отвлекают, мешают сконцентрироваться на дороге.

Что в итоге делают владельцы? Отключают подсветку полностью или оставляют один скучный нейтральный цвет. И ездят дальше, как на обычной машине.

Управление жестами: магия, которая не работает

Помахал рукой — радио переключилось. Красивая идея. Но реальность жестока.

Система часто глючит. Не распознаёт движение. Путает команды. Вместо того чтобы быстро нажать кнопку на руле или ткнуть в экран, вы машете перед панелью, отвлекаясь от дороги.

«Хотя технология выглядит современно, на практике привычные кнопки и сенсорные экраны оказываются удобнее и быстрее», — отмечает Липовицкий.

Экокожа и рояльный лак: бюджетная роскошь с большими минусами

Отделка салона экокожей звучит как достойная альтернатива дорогой натуральной коже. Но только звучит.

Со временем на такой обивке появляются заломы, потёртости, трещины. Выглядит это неопрятно. А ремонт обходится недешево.

Чёрные глянцевые панели (тот самый «рояльный лак») — отдельная боль автовладельцев. Пыль на них видна через минуту после протирки. Отпечатки пальцев остаются от любого прикосновения. Царапины появляются от пуха на тряпке. Владельцы либо смиряются с вечно грязным видом, либо оклеивают панели плёнкой.

Эксклюзивные цвета кузова: ярко, дорого, ненадолго

Хочется выделиться из серого потока. Берёшь машину кислотно-зелёного или глубоко-бордового цвета. Первые месяцы — кайф. Потом оттенок начинает надоедать. А если прилетел камешек на капоте — привет, маляр с индивидуальным подбором краски. Цены кусаются. И найти мастера, который точно попадёт в оттенок, сложно.

Панорамная крыша: небо над головой и дыра в кошельке

Сидя в салоне с панорамой, кажется, что пространства стало больше. Но физически над головой его меньше — конструкция съедает несколько сантиметров. Высоким водителям может быть некомфортно.

Кроме того, панорамная крыша требует ухода. Люфтит, скрипит, забиваются дренажные трубки. А если разобьётся камешком — менять придётся весь модуль целиком. Суммы астрономические.

Низкопрофильные шины: стиль против ям

Машина на низком профиле выглядит агрессивно, спортивно, дорого. Пока вы едете по идеальному автобану. На российских дорогах с ямами и стыками асфальта картина меняется.

Шины хуже гасят удары. Риск повредить диск — выше. Подвеска работает на износ. Комфорт снижается. За красоту приходится платить ремонтом.

Система «старт-стоп»: экономия топлива или головная боль

Придумана для экологов и экономии бензина в пробках. На деле двигатель глохнет на каждом светофоре, дёргается при запуске, кондиционер на паузе перестаёт дуть.

Многие водители первым делом после запуска мотора нажимают кнопку отключения «старт-стоп». Потому что комфорт важнее гипотетических миллилитров сэкономленного топлива. К тому же постоянные перезапуски создают дополнительную нагрузку на стартер и аккумулятор.

Автопарковщик и удержание в полосе: помощники для новичков, раздражение для профи

Автоматическая парковка — штука забавная. Но пока машина крутит руль туда-сюда, вы бы уже трижды припарковались сами. Система работает медленно, ей нужно много свободного пространства, и она не всегда распознаёт бордюры.

Контроль удержания в полосе на хорошей трассе ещё терпим. Но при плохой разметке (а в России это скорее норма, чем исключение) он начинает пищать, дёргать руль и нервничать. В итоге вы просто отключаете систему и едете по старинке.

Что в итоге: платить или не платить

Эксперт подчёркивает: выбор опций — дело вкуса. Кому-то панорамная крыша нужна для настроения, а разноцветная подсветка радует ребёнка на заднем сиденье.

Но если ваша главная цель — сэкономить при покупке, перечисленные опции можно смело вычеркнуть. Без них машина не станет хуже ездить, возить или тормозить. А вот кошелёк скажет спасибо, пишут Известия.