Помните Skoda Karoq? Компактный кроссовер, который до ухода чешской марки из России был одним из хитов продаж.
Теперь он снова появился в объявлениях. Но не с нижегородского завода, как раньше, а из Китая. Машины собирают на совместном предприятии SAIC Volkswagen, и их уже везут под заказ и даже везут в наличии.
Чем китайский Karoq отличается от того, что мы знали
Главная разница — в размерах. Китайская версия длиннее.
-
Колесная база выросла на 50 мм — до 2638 мм.
-
Для задних пассажиров это означает почти столько же пространства, как в семейном Kodiaq (у того база — 2791 мм).
Разница в 15 сантиметров, а ощущается кардинально. Сзади перестаёт быть тесно даже для рослых пассажиров.
Техническая начинка тоже отличается от привычной российской версии:
| Компонент | Китайский Karoq | Прежний российский Karoq |
|---|---|---|
| Коробка | 7-ступенчатый робот DSG (DQ200, «сухие» сцепления) | 8-ступенчатый автомат Aisin |
| Двигатель | 1,5 л, турбо, 150 л.с. | 1,4 л или 1,6 л (по годам) |
| Привод | только передний | были и полноприводные версии |
Мотор знакомый — полуторалитровый турбо на 150 сил. А вот коробка другая: вместо классического гидротрансформатора — робот DSG с двумя сцеплениями «сухого» типа. Кто помнит старые проблемы DQ200, тот насторожится. Но инженеры уверяют, что за последние годы надёжность повысили.
Сколько просят в разных городах
Цены гуляют сильно. Самые низкие — во Владивостоке: от 1 700 000 рублей под заказ.
За эти деньги обещают:
-
комбинированную отделку сидений (ткань + экокожа)
-
кондиционер
-
сенсорную мультимедиа
-
обогрев передних кресел и зеркал
-
двухзонный климат-контроль
-
бесключевой доступ с кнопкой запуска
-
камеру заднего вида с парктрониками
Неплохой набор за такие деньги.
Дальше — разбежка по регионам:
| Город | Цена от |
|---|---|
| Владивосток | 1 700 000 ₽ (под заказ) |
| Новосибирск | 2 150 000 ₽ |
| Москва | 2 250 000 ₽ |
| Санкт-Петербург | 2 490 000 ₽ |
| Ижевск | 2 680 000 ₽ |
| Краснодар | 2 799 000 ₽ (из наличия) |
| Киров | 2 799 000 ₽ |
| Пермь | 2 850 000 ₽ |
| Томск, Набережные Челны, Ростов-на-Дону, Оренбург, Брянск, Казань | 2 950 000 — 3 150 000 ₽ |
Также автомобили замечали в Воронеже, Екатеринбурге, Симферополе, Самаре и других городах. Список внушительный.
А сколько сейчас стоят конкуренты?
Чтобы понять, выгодно ли это предложение, сравним с теми, кто официально продаётся в салонах.
| Модель | Цена от |
|---|---|
| Tenet T4 / T4L (2026) | 2 169 000 ₽ |
| Belgee X50+ | 2 319 990 ₽ |
| Geely Coolray (вернулся в мае) | 2 739 990 ₽ |
Китайский Karoq за 1,7 млн во Владивостоке выглядит очень аппетитно. Но в Москве за 2,25 млн — уже не так однозначно. А в Перми за 2,85 млн — так и вовсе дороже многих конкурентов.
Стоит ли брать?
Плюсы очевидны: узнаваемая модель, просторный салон (благодаря удлинённой базе), знакомый мотор, богатое оснащение даже в базе.
Минусы: робот DSG с «сухими» сцеплениями вызывает вопросы у тех, кто помнит проблемы прошлых лет. Привод только передний — зима в регионах может стать испытанием. Нет официальной дилерской поддержки Skoda в России. Гарантию дают продавцы, а не завод.
Если вы живёте во Владивостоке или Новосибирске и цена устраивает — можно рассматривать. Если в Перми или Кирове — проще взять Tenet или Belgee с официальной гарантией и сервисом, пишет За рулем.
__660fhtj.webp)