Российский автопром редко радует серьёзными внедорожными новинками.

Обычно это либо глубокий рестайлинг старого УАЗа, либо очередная «Нива» с новыми наклейками. Но «Стрела» — исключение.

Модель, которую впервые показали ещё на форуме «Армия-2022», наконец обрела законченный облик. Разработкой занималась «Военно-промышленная компания» совместно с Конструкторским бюро молодёжи при МГТУ им. Баумана. И это не прототип для галочки, а реальный кандидат на конвейер.

Что изменилось по сравнению с первыми версиями?

Главное отличие от предыдущих показов: инженеры полностью переработали кузов. В новой «Стреле» вы не найдёте кабины от «Газели Next». Раньше это был главный предмет критики — все узнавали «газелевскую» дверь и крышу. Сейчас — полностью оригинальный дизайн.

Дизайн: замес «Тигра» и «Комбата»

Внешность получилась агрессивной и узнаваемой. В облике читаются черты двух легендарных машин:

Источник вдохновения	Какие черты переняли
Бронеавтомобиль «Тигр»	Суровый армейский стиль, квадратные арки
Внедорожник «Комбат Т98»	Массивность, угловатость, чувство монолита

Ключевые элементы экстерьера:

• Круглые фары — ретро-намёк с современным светодиодным наполнением.

• Компактная решётка радиатора с вертикальными ламелями.

• Массивный рельефный капот.

• Квадратные колёсные арки, в которые встала серьёзная внедорожная резина.

Габариты: размер имеет значение

«Стрела» — автомобиль внушительный. По габаритам она ближе к лёгким грузовикам, чем к гражданским внедорожникам.

Параметр	Значение
Длина	5200 мм
Ширина	2550 мм
Высота	2400 мм
Снаряжённая масса	3500 кг (3,5 тонны)
Дорожный просвет	270 мм
Глубина брода	до 1 метра

Важное уточнение: в комплектации «Стрелы» нет брони. Это гражданский или служебный автомобиль без военной спецификации. Он допущен для движения по дорогам общего пользования. Не нужно путать с бронемашиной.

Что под капотом? Два дизеля на выбор

Покупателям предложат два силовых агрегата. Оба — дизельные, оба — турбированные.

Двигатель	Тип	Мощность	Особенность
Cummins ISF	дизель, 2.8 л	157–200 л.с.	импортный, надёжный, дорогой в обслуживании
Foton (локализован на ЯМЗ)	дизель	~200 л.с.	китайский, но собирают в России — запчасти доступнее

Трансмиссия:

• Коробка: 5-ступенчатая механика.

• Привод: полный, подключаемый (типа part-time).

• Понижающие передачи: есть (предположительно, как у УАЗа).

• Максимальная скорость: 130 км/ч.

Для кого эта машина?

«Стрела» позиционируется как универсальное решение. Не «игрушка для понтов», а рабочий инструмент.

Категория	Примеры использования
Гражданское	Охота, рыбалка, экспедиции, туризм, жизнь в деревне
Служебное	МЧС, лесное хозяйство, геологоразведка, патрулирование заповедников
Спецверсии	Возможна база для спецтранспорта (скорая для труднодоступных районов)

Ключевые преимущества перед конкурентами:

По сравнению с	Что даёт «Стрела»
Lada Niva	5 полноценных мест + огромный багажник. В «Ниве» сзади тесно
УАЗ «Патриот»	Более современная конструкция, мощные дизели (у Патриота только бензин)
Китайские Tank/Wey	Цена потенциально ниже, ремонт проще, запчасти доступнее

Когда начнут продавать и сколько это будет стоить?

Здесь — главная ложка дёгтя.

Серийное производство пока не запущено. Точные сроки неизвестны. Площадка для сборки тоже не определена. Есть только образец и амбиции.

Анонсированные версии на будущее:

• Короткобазаная трёхдверная (для тех, кому не нужны пять дверей).

• Пикап на базе «Стрелы» (грузопассажирский вариант для фермеров и лесников).

Это говорит о серьёзных планах, а не о разовой акции. Но планы и реальность — разные вещи.

Экспертная оценка цены: гражданские версии тяжёлых внедорожников такого класса редко стоят дешевле 3–4 млн рублей. Для сравнения:

Модель	Тип	Двигатель	Цена (ориентир)
УАЗ «Патриот»	рамный внедорожник	2.7 л бензин (150 л.с.)	~1,5 млн ₽
Lada Niva Legend	компактный внедорожник	1.7 л бензин (83 л.с.)	~1,2 млн ₽
Tank 300	рамный внедорожник	2.0 л бензин (220 л.с.)	от 4 млн ₽
«Стрела» (прогноз)	крупный рамный внедорожник	2.8 л дизель (157–200 л.с.)	от 3–3,5 млн ₽

Если цена окажется в районе 3–3,5 млн — «Стрела» будет интересна. Если перевалит за 4,5 млн — её задавят китайцы с автоматом и кожаным салоном.

Плюсы и минусы: честно

Что уже хорошо:

• Оригинальный дизайн, а не копипаст чужого.

• Клиренс 270 мм и брод 1 метр — серьёзная геометрическая проходимость.

• Два дизельных мотора на выбор (один с локализацией).

• Гражданская версия (не бронированная, не нужно спецразрешение).

• Подключаемый полный привод с понижайкой.

Чего пока нет:

• Серийное производство не запущено. Когда — неизвестно.

• Цена не объявлена. Может оказаться неконкурентной.

• Площадка сборки не определена.

• Сроки старта продаж — туман.

Что в итоге?

«Стрела» — это реальная попытка создать российский ответ тяжёлым внедорожникам вроде китайских Tank или американского Ford Bronco (которого у нас нет). Не «заменить Патриот», а взять нишу выше.

Если проект доведут до ума, если цена окажется разумной (3–3,5 млн), если запустят производство в 2026–2027 году — «Стрела» может занять пустующую нишу между УАЗом и китайцами.

Если нет — останется ещё одной красивой выставочной моделью, которую показывают на форумах, но никогда не продают.

Пока что — ждём новостей от ВПК и Минпромторга. Но сам факт, что такая разработка существует и не стыдно показать, уже обнадёживает. Россия снова пробует делать настоящие внедорожники, а не просто перелицовывать советское наследие, пишет 110КМ.ру.