Гранта долгие годы остаётся самым доступным новым автомобилем в России.

Её любят за простоту, дешёвые запчасти и то, что чинить можно в любом гараже. Но есть одно «но». После нескольких лет за рулём начинаешь замечать: шум на трассе утомляет, сиденья на третьем часу поездки напоминают о себе, а отсутствие автоматической коробки в пробках напрягает.

В общем, рано или поздно каждый владелец Гранты задаётся вопросом: «А что дальше?»

Мы подобрали пять моделей, которые станут логичным и приятным следующим шагом. Без фанатизма по цене, но с реальным ростом комфорта.

---

Hyundai Solaris: корейская классика для тех, кто ценит проверенное

Для многих водителей Solaris — это та самая ступенька, с которой начинается «нормальная машина». Не спорткар, конечно, но уже не Гранта.

Что вы получите при переходе:

• Рулевая колонка регулируется не только по углу, но и по вылету. Звучит мелочью? А вы попробуйте сесть за руль Гранты при росте 185 см — поймёте.

• Шумоизоляция — не эталон, но по сравнению с Грантой это просто тишина. Разговор на скорости 110 км/ч больше не похож на перекличку в метро.

• Колесная база длиннее на 124 мм (2600 против 2476 мм). Задним пассажирам наконец-то есть куда деть ноги.

Техника, которая не подведёт:

Двигатель	Мощность	Особенности
1.4 л (Kappa)	100 л.с.	Экономичный, для спокойной езды по городу
1.6 л (Gamma)	123 л.с.	Уверенные обгоны на трассе, проверенный временем мотор

Главная гордость Solaris — 6-ступенчатый гидромеханический автомат. Плавный, мягкий, с хорошим ресурсом. На трассе при 120 км/ч двигатель крутится с низкими оборотами, и в салоне тише, чем у Гранты с её «механикой» или роботом.

Минус один — дорожный просвет. У Гранты клиренс выше. Если вы привыкли парковаться носом в высокий бордюр или штурмовать грунтовки, на Solaris придётся быть аккуратнее. В остальном — почти идеальный апгрейд.

---

BELGEE X50+: городской кроссовер, который удивляет динамикой

Если седаны надоели, а хочется сесть повыше и почувствовать турбонаддув, присмотритесь к BELGEE X50+. Это перелицованный Geely Coolray, но с местной пропиской и доступной ценой.

Цифры, которые впечатлят после Гранты:

• 147 лошадиных сил с 1,5-литрового турбомотора

• 270 Нм крутящего момента — почти вдвое больше, чем у Гранты

• Разгон — ощутимо бодрее, обгоны перестают быть квестом

Коробка — 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Не пугайтесь слова «робот», здесь всё прилично: переключения быстрые и плавные.

Что ещё в плюсе:

• Клиренс 182 мм — выше, чем у Solaris, почти как у Гранты

• Колесная база 2600 мм — простор для задних пассажиров

• Уже в базе: цифровая приборка, огромный экран 14,6 дюйма, климат-контроль

• Подогрев всего и вся: передние и задние сиденья, руль, форсунки стеклоомывателя

Да, обслуживать турбомотор и робот будет дороже, чем «атмосферник» с механикой. Но разница в комфорте и динамике того стоит. Особенно если большую часть времени вы проводите в городе.

---

Kia Rio: ещё один корейский бестселлер с огромным багажником

Rio — это брат-близнец Solaris по платформе, но с другим характером. Он чуть жёстче подвеской, чуть острее рулём и чуть богаче оснащением в топовых версиях.

Главные козыри Rio перед Грантой:

• Багажник 480 литров — один из самых вместительных в классе. Складывающиеся спинки заднего ряда позволяют возить даже длинномеры.

• Двигатель 1.6 Gamma (123 л.с.) с классическим гидромеханическим автоматом — эта связка отработана до идеала.

• В богатых комплектациях: подогрев лобового стекла, руля, передних и задних сидений, климат-контроль.

Кому подойдёт: тем, кто много возит семью и багаж. Rio просторнее Гранты и заметно комфортнее на трассе. Запчасти есть везде, обслуживание — недорогое.

Минусы: шумоизоляция средняя (но лучше, чем у Гранты), клиренс ниже. На любителя.

---

HAVAL Jolion: семейный кроссовер, который адаптирован под Россию

Jolion — бестселлер Haval в России. И не случайно. Его делают в Тульской области, адаптируют под наши условия, и даже бензин АИ-92 можно заливать без опаски.

Почему владельцы Гранты смотрят в сторону Jolion:

• Колесная база 2700 мм — это уже уровень D-класса. Задние пассажиры живут с комфортом.

• Клиренс 190 мм — выше Гранты. Плохие дороги и бордюры не страшны.

• Двигатель 1.5 литра (турбо, до 150 л.с.) — динамика на порядок выше, чем у Гранты.

• Производство в России = доступность запчастей и предсказуемое обслуживание.

Важный нюанс: Jolion заметно больше и тяжелее Гранты. Расход топлива выше, и стоимость обслуживания — тоже. Но если вам нужно просторное семейное авто с высоким уровнем оснащения, это один из лучших вариантов в своём классе.

---

TENET T4: свежий взгляд на компактный кроссовер

Бренд Tenet пока не так раскручен, как Haval или Geely, но модели уже засветились в топах продаж. T4 — компактный кроссовер, который по размерам близок к Гранте, но по оснащению и технологиям — из другой эпохи.

Что интересного:

• Двигатель 1.5 л, турбо, 147 л.с., 210 Нм крутящего момента

• Клиренс 197 мм — выше, чем у всех предыдущих вариантов

• Колесная база 2610 мм — просторнее, чем у Solaris и Rio

• В базе: цифровая приборка, мультимедиа, электронный стояночный тормоз с Auto Hold

• Можно лить АИ-92 — экономия на топливе

Разгон до сотни — около 10 секунд. Для повседневной езды более чем достаточно.

Подводные камни: бренд новый, долгосрочной статистики по надёжности и стоимости владения пока нет. Но гарантия 5 лет или 150 000 км немного успокаивает.

---

Сравнительная таблица: как выбрать свой вариант

Модель	Тип кузова	Двигатель	Коробка	Клиренс	Стартовая цена
Hyundai Solaris	седан	1.4 / 1.6 атм	механика / гидроавтомат	~160 мм	от 1,7 млн руб*
Kia Rio	седан	1.6 атм	механика / гидроавтомат	~160 мм	от 1,7 млн руб*
BELGEE X50+	кроссовер	1.5 л турбо (147 л.с.)	7-ступ робот (мокрый)	182 мм	около 2,1 млн руб
HAVAL Jolion	кроссовер	1.5 л турбо (150 л.с.)	механика / робот	190 мм	от 2,0 млн руб
TENET T4	кроссовер	1.5 л турбо (147 л.с.)	робот	197 мм	от 2,3 млн руб

*Цены на Solaris и Rio — по параллельному импорту, ориентировочные

---

Короткий вердикт: что выбрать под разные сценарии

Для города и редких поездок за город — Solaris или Rio. Надёжно, понятно, недорого в обслуживании. Багажник у Rio большой, у Solaris — чуть скромнее.

Для тех, кто хочет кроссовер, но не готов переплачивать — BELGEE X50+. Динамика отличная, оснащение богатое, клиренс выше седанов.

Для семьи с детьми — HAVAL Jolion. Самый просторный салон, адаптация к России, проверенная временем модель.

Для максимального клиренса и современных технологий — TENET T4. Новый бренд, но характеристики впечатляют. Гарантия 5 лет даёт уверенность, пишет FAVORIT MOTORS.