В конце прошлого года Lada Niva Travel 2026 получила обновление, которое многие сначала не заметили. Ну, подумаешь, фары поменяли, мотор чуть доработали.

Ан нет. Именно этот апгрейд превратил старую знакомую в настоящего лидера по прибыльности.

Что изменилось в Niva Travel

Обновление затронуло ключевые узлы:

• передняя часть — новая оптика и решётка;

• светодиодные фары — вместо устаревших галогенок;

• двигатель — 1,8 литра, 8 клапанов, 90 лошадиных сил;

• коробка передач — доработанная;

• полуоси — усиленные;

• тормозные диски — увеличенные, с вентиляцией.

На бумаге выглядит скромно. На деле эти доработки собрали машину заново. Она стала более цельной, современной и уверенной. Покупатели это почувствовали.

Рывок, которого никто не ждал

В марте 2026 года Niva Travel на короткий срок даже вырвалась в лидеры среди всех кроссоверов и внедорожников в России. Удержаться на вершине не получилось — в мае первое место в классе снова занял Tenet T7. Но сам факт такого рывка для отечественной модели говорит о многом. Спрос на простые, но доведённые до ума вездеходы никуда не делся.

Цифры продаж:

Месяц	Продажи	Динамика
Апрель 2026	4 570 машин	+47,4% к апрелю 2025
Май 2026	3 600 машин	—

Внутри бренда Travel занимает твёрдую третью позицию, пропуская вперёд только Granta и Vesta. За первые четыре месяца года прирост продаж составил 23,7% по сравнению с тем же периодом 2025-го.

Соколов сделал неожиданное заявление

На Петербургском международном экономическом форуме президент АвтоВАЗа Максим Соколов сказал то, от чего многие отвыкли. Оказывается, теперь именно Niva Travel приносит заводу наибольшую выгоду.

Раньше главным «донором» считалась Granta. Теперь ситуация переменилась. Соколов также отметил, что Vesta идёт лучше расчётов — то есть выстрелила не одна модель, а сразу несколько.

Почему это важно

Для компании высокая доходность Niva Travel — это не просто строчка в отчёте. Это дополнительные деньги:

• на развитие производства;

• на новые модели;

• на локализацию компонентов.

Для покупателей — сигнал. АвтоВАЗ будет вкладываться в те машины, которые реально востребованы. А Niva Travel, судя по всему, такая машина. Простая. Ремонтопригодная. Не боится ни ям, ни просёлочных дорог. И теперь — ещё и самая прибыльная для завода.

В сегменте, где каждый второй кроссовер — китаец с турбомоторой и кучей электроники, старый добрый внедорожник с восьмиклапанным мотором неожиданно показывает зубы. И приносит деньги. Кто бы мог подумать ещё год назад, пишет NaAvtotrasse.ru.