Производство обновлённой Lada Niva Legend стартует 20 июля.

Об этом в кулуарах ПМЭФ сообщил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Казалось бы, новость для поклонников отечественного автопрома. Но не всё так радужно.

Эксперты уже вынесли свой вердикт. Виктор Похмелкин, председатель «Движения автомобилистов России», в интервью НСН жёстко прошёлся по перспективам модели. По его словам, у российского автопрома сегодня практически нет альтернатив — деваться некуда. Но даже в такой ситуации новая Niva Legend не должна стоить дороже двух миллионов рублей.

Почему именно два миллиона

Похмелкин объяснил свою позицию просто. Китайские аналоги сегодня стоят от трёх миллионов и выше. Если «АвтоВАЗ» сделает цену ниже трёх, но выше двух — конкурентного преимущества не получится. Нужен реальный разрыв.

Два миллиона — это тот порог, за которым покупатель начнёт всерьёз рассматривать Niva вместо китайских кроссоверов. Всё, что выше, упирается в психологическую планку. И дальше уже вопрос: а не доплатить ли немного за более современный автомобиль с другим уровнем комфорта.

Что ещё сказал Похмелкин

Эксперт не стал щадить чувства патриотов. Он привёл показательную историю.

«В своё время я был на “АвтоВАЗе” и спросил директора производства, ездит ли он на “Ладе”. Тот ответил, что да, на работу. Но потом сказал, что не на работу берёт иномарку».

Похмелкин подчеркнул: даже сами руководители предприятия на своих продуктах перемещаются только ради рекламной цели. В обычной жизни выбирают другое.

Вывод эксперта жёсткий:

«Все нововведения не спасут ситуацию. Это не то, на чём большинство россиян хотели бы ездить».

Что говорит «АвтоВАЗ»

Максим Соколов, в свою очередь, занял более дипломатичную позицию. Он заявил, что главная задача компании — не столько удивить, сколько соответствовать ожиданиям рынка и клиентов. Как ответственная, клиентоориентированная компания.

Он также добавил, что «АвтоВАЗ» рассчитывает:

• расширять линейку производства;

• увеличивать продажи;

• расширять экспорт.

Об этом он сообщил «Известиям».

Что в сухом остатке

Новая Niva Legend выйдет. Но выйдет в рынок, где покупатели стали разборчивее, а конкуренты — агрессивнее. Китайцы предлагают больше комфорта и технологий за свои деньги. И если «АвтоВАЗ» попросит за Niva три миллиона — найдутся желающие доплатить ещё немного и уехать на нормальной машине.

Похмелкин прав в одном: цена станет главным тестом. Если уложатся в два миллиона — шанс есть. Если нет — Niva рискует остаться автомобилем для тех, у кого «совсем нет средств», как выразился эксперт. Жёстко, но честно, пишет Национальная служба новостей.