Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов сделал несколько громких заявлений на полях Петербургского международного экономического форума.

Ключевая новость: завод тестирует кроссовер Lada Azimut с турбированным двигателем.

«Гибридные и турбированные двигатели, надеюсь, в недалеком будущем могут устанавливаться на наши флагманские автомобили. В первую очередь на Lada Azimut. И такой прототип мы готовы показать уже до конца этого года. А что касается автомобиля не с гибридным, а с турбированным двигателем, то он уже проходит испытания, и по итогу этих испытаний будет принято решение о его серийном запуске», — рассказал журналистам Максим Соколов.

---

Важный нюанс: мотор не свой

Соколов специально подчеркнул: речь идёт не о разработке «АвтоВАЗа». Агрегат получен от одного из партнёров концерна. На данный момент все серийные модели Lada оснащаются только атмосферными моторами собственного производства.

То есть турбоверсия Azimut — это эксперимент с внешним поставщиком. Решение о запуске в серию примут по итогам испытаний.

---

А что насчёт собственного турбомотора?

Он тоже в планах, но позже.

• Прототипы отечественного турбодвигателя появятся до конца 2026 года

• Запуск в серийное производство планируется в пределах 2027 года

Точные сроки, по словам Соколова, зависят от рыночной ситуации и себестоимости. Формулировка расплывчатая — заводчане явно не хотят связывать себя жёсткими обещаниями.

---

Когда ждать сам Azimut на дорогах?

Сроки уже обозначены:

Этап	Плановый период
Старт серийного производства	III квартал 2025 года
Начало продаж	IV квартал 2025 года
Поставки первым дилерам	До конца 2025 года

То есть уже к зиме покупатели смогут увидеть новинку в шоу-румах. Правда, пока не уточняется, пойдёт ли в серию сразу атмосферная версия или производитель может успеть запустить и турбо — судя по формулировкам, атмосферный вариант будет первым.

---

Что ещё происходит на «АвтоВАЗе»? Эксперименты с Niva Travel

Параллельно завод собрал в экспериментальном режиме внедорожник Lada Niva Travel с 122-сильным двигателем ВАЗ-21179 Evo от Lada Vesta.

Что сделали конструкторы:

• Развернули мотор под продольную компоновку

• Адаптировали его к полноприводной трансмиссии

Курьёз: в документах на такую «Ниву» осталось прежнее значение мощности — 90 лошадиных сил. На бумаге машина выглядит слабее, чем в реальности.

Это «спецзаказ», о серийном производстве речи пока не идёт. Но сам факт говорит о том, что инженеры «АвтоВАЗа» активно ищут пути обновления модельного ряда.

---

Что в итоге?

Турбированный Azimut тестируется уже сейчас. Решение о серийном выпуске будет принято после испытаний. Мотор — от внешнего партнёра, не свой. Собственный турбодвигатель появится не раньше 2027 года. Сам кроссовер должен выйти в продажу до конца 2025 года.

Прогноз: если испытания пройдут успешно, турбоверсия может стать топ-вариантом Azimut — и, вероятно, сильно поднимет ценник. Следите за новостями, пишут Автоновости дня.