С первого дня лета на российских заправках начнут жестко применять правила, которые раньше многие водители просто игнорировали.

Крупные сети уже предупредили клиентов: операторы получили право отказывать в обслуживании при малейших сомнениях в безопасности. Разбираемся, кому и за что могут сказать «нет» прямо у пистолета.

Кого и почему не пустят к колонке

Как поясняет автоюрист Андрей Лебедев, никаких новых запретов не придумали. Но с 1 июня сети АЗС начнут в полную силу применять нормы, которые раньше часто работали «для галочки».

«Многие водители привыкли считать требования заправок чем-то вроде вежливых рекомендаций. Однако внутренние инструкции сетей стали жестче: оператор просто обязан отказать, если машина представляет угрозу или клиент грубо нарушает правила обращения с топливом», — комментирует Лебедев.

И вот какие ситуации теперь станут критическими:

• Автомобиль с явной неисправностью топливной системы или кустарно установленным газовым оборудованием.

• Попытка залить бензин в опасную тару: тонкие пластиковые бутылки, безымянные канистры, тем более — в случайные емкости из багажника.

• Заправка при работающем моторе, открытых дверях или включенных зарядных устройствах для гаджетов.

«Раньше оператор часто закрывал глаза на просьбу “залейте вон в ту канистру”. Теперь это прямой повод отказать. В случае аварии отвечать будет не только водитель, но и сама компания», — подчеркивает юрист.

Опасная тара и самодельное ГБО — главные риски

Эксперт по пожарной безопасности топливных объектов Игорь Сергеев уточняет: именно заправка в неподходящие емкости и нештатное газовое оборудование лидируют среди причин серьезных происшествий.

«Представьте: бензин в тонкой пластиковой бутылке нагревается от солнца, пары выходят наружу. Достаточно одной искры. То же самое с кустарно установленным ГБО. Сотрудник заправки не имеет права рисковать жизнями людей ради того, чтобы кто-то увез пару лишних литров», — объясняет Сергеев.

Теперь на многих станциях вводят жесткое требование: заправка только в сертифицированные металлические или специальные пластиковые канистры с четкой маркировкой. Оператор может попросить показать емкость до начала заправки — и это не придирка, а норма.

Отдельный разговор — автомобили с газобаллонным оборудованием. Если визуально видно, что баллоны закреплены кое-как, шланги болтаются, есть следы ржавчины или запах газа — вас просто не обслужат.

Чего ждать обычному водителю

Андрей Лебедев успокаивает: для большинства аккуратных автомобилистов эти изменения не станут катастрофой. Но привычки придется скорректировать.

Машину нужно будет заглушить, выйти из салона, не курить у колонки и не зависать в телефоне. Не стоит просить заправить «во что-нибудь, что завалялось в багажнике». Коммерческий транспорт и машины с газом будут проверять особенно внимательно. Если автомобиль выглядит откровенно аварийным, его могут не подпустить к топливу.

Игорь Сергеев советует не дожидаться проблемы:

• Проверьте, в каком состоянии ваша топливная система и газовое оборудование.

• Не затягивайте с плановым обслуживанием ГБО — любая мелочь теперь важна.

• Купите нормальную канистру заранее, а не пытайтесь выкрутиться «подручными средствами».

Личный опыт автора: я сам этого не знал

Признаюсь честно: я годами возил в багажнике старую пятилитровую бутылку из-под стеклоомывайки, чтобы в случае чего «перекинуть» бензин товарищу. И пару раз даже заливал туда топливо прямо на заправке, пока оператор отворачивался. После разговора с экспертами я в ужасе эту бутылку выбросил. Оказывается, пластик такого типа не рассчитан на бензин, он растворяется изнутри, и вы рискуете устроить пожар у себя в машине. Теперь у меня в багажнике лежит нормальная, сертифицированная канистра с маркировкой. И вам советую проверить, что лежит «на всякий случай».

Итог: не строгость, а безопасность

Эксперты сходятся в одном: фраза «перестанут заправлять с 1 июня» не означает тотальную войну с автомобилистами. Речь идет о переходе к цивилизованному соблюдению элементарных норм.

Тем, кто привык заезжать на АЗС «на авось», курить у пистолета, не глушить мотор и клянчить «залить в бутылочку», действительно стоит приготовиться к короткому и твердому отказу. Всем остальным новые правила лишь добавят спокойствия — ведь теперь рядом с вами у колонки не окажется человека с потенциальной бомбой в багажнике, пишет primpress.ru.