Китайский рынок снова встряхнуло: Changan выпустил гибридную версию кроссовера CS55 Plus (он же Uni-S).

Главная особенность новинки — традиционная гибридная система HEV, которая не требует подключения к розетке. Машина появилась в четырех комплектациях по цене от 79,9 до 103,9 тысячи юаней, что в пересчете составляет примерно 1–1,3 миллиона рублей с учетом действующих скидок. Информацию сообщает портал «Китайские автомобили».

---

Дизайн и габариты: узнаваемый силуэт с новым лицом

Гибридная модификация получила фирменную радиаторную решетку с V-образным узором. По этому элементу версию легко отличить от бензинового собрата.

Габариты остались прежними:

• Длина — 4550 мм;

• Ширина — 1868 мм;

• Высота — 1675 мм;

• Колесная база — 2656 мм.

Классический размер для городского кроссовера С-класса: места хватает и пассажирам сзади, и поклаже в багажнике.

---

Силовая установка: никаких проводов и розеток

Под капотом работает установка iDE-H. Это связка бензинового мотора объемом 1,5 литра и электродвигателя. Суммарная отдача — 245 лошадиных сил.

Производитель обещает, что в городском цикле расход топлива составит всего 3,98 литра на 100 километров. Полного бака хватает на 1500 километров пути. Разгон до сотни занимает 7,8 секунды — для кроссовера такого размера показатель очень достойный.

Важный момент: гибридная система работает без внешней подзарядки. Электричество накапливается при торможении и движении накатом, а при необходимости бензиновый мотор подзаряжает батарею самостоятельно. Никаких кабелей, никакой зависимости от зарядной инфраструктуры.

---

Салон и опции: массаж для пассажира

Changan решил удивить не только экономичностью. Переднее пассажирское кресло оснастили массажем и выдвижной подставкой для ног. По сути, человек справа может разложиться в полулежачее положение и наслаждаться поездкой.

Среди прочих опций заявлены:

• адаптивный круиз-контроль;

• автоматический климат-контроль;

• система предупреждения фронтальных столкновений;

• система удержания в полосе.

Набор для бюджетного кроссовера необычно богатый. Китайцы снова демпингуют, предлагая опции, за которые европейские бренды просят ощутимую доплату.

---

Что это значит для рынка

Появление такого автомобиля за миллион рублей — сигнал для конкурентов. Обычный гибрид без розетки с расходом меньше четырех литров на сотню раньше был уделом Toyota и стоил значительно дороже. Теперь Changan ломает стереотипы.

Доберется ли новинка до России и по какой цене — пока вопрос. Но с учетом того, что бензиновый Uni-S уже продается у нас, исключать такой сценарий не стоит. Если гибрид приедет с вменяемым прайсом, он способен перевернуть представление о доступных кроссоверах, пишет Российская газета.