Полный привод в России любят.

Это не прихоть, а практичная вещь: зима, заснеженные дворы, дачные грунтовки, разбитые дороги. Но такие машины обычно стоят ощутимо дороже переднеприводных. И тем интереснее, что даже в 2026 году можно найти варианты до трёх миллионов — пусть и с оговорками. Прошёлся по самым доступным полноприводным кроссоверам. Иду от более дорогих к более дешёвым.

5 место. Changan Uni-S — от 2 979 900 ₽

Самый дорогой в подборке и самый свежий. Модель только вышла на рынок и пока продаётся исключительно с полным приводом и 7-ступенчатым «роботом».

Плюсы:

• внешность дороже цены;

• современный дизайн, внутри — единая панель, большой экран, минимум кнопок;

• богатое оснащение: панорамная крыша, камеры кругового обзора;

• двигатель 1,5 л на 181 л.с. (для бюджетного сегмента смело).

Минусы:

• новинка — по надёжности пока вопросов больше, чем ответов;

• цифровая панель нравится не всем (кому-то привычнее кнопки).

4 место. Solaris HC — от 2 920 000 ₽

Родственник Hyundai Creta под новым именем. Машина знакомая, понятная, без сюрпризов. Это её главный плюс — нет ощущения эксперимента.

Плюсы:

• понятная конструкция, предсказуемое обслуживание;

• базовое оснащение: климат-контроль, подогрев передних сидений, камера заднего вида.

Минусы:

• чтобы уложиться в бюджет, придётся брать версию на механике (6-ступенчатой) с мотором 1,6 л (121 л.с.);

• автомат выходит за рамки 3 млн;

• найти машину в наличии непросто.

3 место. Belgee X70 — от 2 806 990 ₽

Переработанный Geely Atlas с белорусской пропиской. Модель уже знакомая рынку, после обновления конца 2025 года получила ряд изменений.

Плюсы:

• даже базовая версия богата: двухзонный климат, подогревы, цифровая приборка, круиз-контроль;

• спокойный, семейный характер.

Минусы:

• мощность мотора снизили до 150 л.с. (раньше полноприводная версия была мощнее). Вероятно, для налоговых льгот. Динамика стала скромнее, но не критично.

• в паре с двигателем — 7-ступенчатый «робот».

2 место. Tenet T4 — от 2 659 000 ₽

Менее известная модель, построенная на базе Chery Tiggo 4. Главное отличие от оригинала — здесь есть полный привод, которого у «донора» не было.

Плюсы:

• полноприводная версия появилась в конце 2025 года, сейчас предлагается в единственной комплектации (думать не нужно, всё уже собрано);

• оснащение: круговой обзор, обогрев всех сидений, двухзонный климат;

• под капотом 1,5 л (147 л.с.) с 7-ступенчатым «роботом».

По ощущениям: типичный городской кроссовер без претензий. Не внедорожник, но зимой во дворе или на даче будет спокойнее.

1 место. Haval Jolion — от 2 599 000 ₽ (самый доступный)

Модель давно держится в топе продаж. И неудивительно: понятная, относительно недорогая, современная.

Что нового: недавно Jolion обновился. Появился модернизированный двигатель 1,5 л (150 л.с.) под Евро-6. Машина стала чуть быстрее — разгон до сотни за 9,1 секунды, максималка 190 км/ч.

Оснащение базовой версии:

• камера заднего вида;

• климат-контроль;

• круиз-контроль;

• тканевый салон (без излишеств, но и без ощущения экономии).

Плюсы: локальная сборка в Тульской области (для кого-то важный фактор).

Минусы: «робот» нравится не всем. В целом — бюджетный сегмент со всеми вытекающими.

Итог: выбор есть, но специфический

Модель	Цена от (₽)	Двигатель	Коробка	Главная особенность
Haval Jolion	2 599 000	1,5 л / 150 л.с.	робот	Самый доступный полный привод
Tenet T4	2 659 000	1,5 л / 147 л.с.	робот	Полный привод там, где его не было
Belgee X70	2 806 990	1,5 л / 150 л.с.	робот	Богатая базовая комплектация
Solaris HC	2 920 000	1,6 л / 121 л.с.	механика	Понятная конструкция, но только МКП
Changan Uni-S	2 979 900	1,5 л / 181 л.с.	робот	Самый мощный и современный

Что бросается в глаза: почти все машины — с небольшими турбомоторами и роботизированными коробками. Классических автоматов мало, атмосферников тоже. Но это уже реальность рынка.

Главное — понимать, что вам нужно. Если важнее комфорт и оснащение — смотрите в сторону Changan или Belgee. Если задача просто получить полный привод за минимальные деньги — выбор очевиден: Haval Jolion, пишет Автостарс.