Россияне резко нарастили закупки автомобилей глобальных марок, собранных в Китае.

За последний период в страну ввезли 53,5 тысячи таких машин — и 70% из них произведены именно в КНР. Данные приводит газета «Известия».

Всплеск впервые за два года

Аналитики называют происходящее ажиотажным всплеском. Главная причина — ожидаемое с 1 апреля изменение правил ввоза автомобилей через страны ЕАЭС (его отложили, но импортёры успели завезти машины по старым ставкам утильсбора).

Ключевые цифры:

• лидер по брендам — Toyota;

• рекордсмен по динамике — Mazda (рост поставок в 6,5 раза);

• в марте доля «альтернативных» (ввезённых неофициально) автомобилей достигла 49% от общего объёма.

Устойчивого роста в 2026 году не будет

Эксперты не ждут продолжения бума. Однако рынок поддерживают несколько факторов:

• укрепление позиций официальных китайских брендов;

• комфортный курс рубля по отношению к юаню;

• снижение настороженности покупателей к «серым» машинам (особенно если они собраны на китайских заводах известных мировых марок).

Покупатели становятся гибче: главное — качество и адекватная цена, а не официальный статус поставки, пишет Ридус .