Вы наверняка заметили: новинок от ушедших брендов на наших дорогах почти не прибавилось. И вдруг — новость. Hyundai официально зарегистрировала в России внешность своего нового паркетника. Документ появился в открытой базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС).

Вот только детали из патента выудить сложно. Сами создатели нигде не написали, как конкретно называется модель. Приходится разглядывать чертежи.

По каким приметам узнали новинку?

Присмотритесь к картинкам из патентного бюро. Сразу бросается в глаза:

• Массивная решётка радиатора — будто машина хочет заглотить побольше воздуха.

• Здоровенные колёсные арки — туда влезут колёса явно не самого маленького диаметра.

• Раздельная оптика (головной свет поделён на блоки) — фишка, которую сейчас любят многие производители.

По этим чертам эксперты без труда узнали кроссовер Hyundai Venue второго поколения.

Напомню: миру эту машину показали ещё в октябре прошлого года. Но тогда мало кто думал, что её дизайн дойдёт до патентования в России.

«Хотя в документации не указано конкретное название модели, по внешнему дизайну кузова с массивной радиаторной решеткой, большими колесными арками и раздельной головной оптикой можно легко узнать кроссовер Hyundai Venue второго поколения»

Значит, продажи вот-вот начнутся? Не торопитесь

Самый частый вопрос, который возникает у читателя после такой новости: «Когда покупать?»

Отвечаю честно: патент — ещё не старт продаж. Регистрация дизайна или товарного знака нужна компании в первую очередь как щит.

Щит от чего?

• От подделок.

• От «китайских копий», которые любят повторять чужую внешность.

• От мелких мастерских, выпускающих нелицензионные запчасти под видом оригинальных.

Hyundai просто обезопасила себя на будущее. Сами корейцы пока не делали громких заявлений о возвращении в РФ. Так что увидеть живой Venue в дилерском центре в ближайшие месяцы — почти фантастика.

В чём фишка именно Venue?

Для тех, кто не следит за линейкой: это самый компактный и доступный кроссовер марки. Он меньше популярного Creta, но выше обычного хэтчбека. В первом поколении Venue ценили за простую конструкцию, недорогие запчасти и симпатичную «квадратную» внешность.

Второе поколение, судя по патентам, стало чуть агрессивнее и технологичнее внешне. Но начинка, скорее всего, останется бюджетной — атмосферные моторы и механика или классический автомат. Без лишних «наворотов», которые ломаются.

Что в сухом остатке?

Получен патент — факт интересный. Но это не анонс возврата, а обычная юридическая гигиена. Если когда-нибудь Hyundai решит вернуться, Venue уже будет стоять в очереди с чистыми документами. А пока — просто наблюдаем, пишет Российская газета.