Знакомая ситуация: вы в незнакомом городе, подъезжаете к перекрёстку со светофором, у которого есть дополнительные секции («стрелки»).

Немного растерялись, заняли не ту полосу, а теперь горит красный для общего сигнала, но зелёная стрелка уже включилась. Сзади сигналят — им нужно поворачивать. А вам — прямо. Что делать? Паника не поможет. Представитель ГАИ в интервью дал чёткие рекомендации.

Шаг первый: проверьте, можно ли всё же ехать прямо из этой полосы

Прежде чем паниковать, взгляните на разметку и знаки. В некоторых случаях полоса, которая кажется «поворотной», на самом деле разрешает движение и прямо, и направо (или налево). Такая конфигурация встречается, особенно на широких магистралях.

Если знаки и разметка разрешают движение прямо из вашей полосы — просто стойте и ждите общего зелёного сигнала светофора. Не обращайте внимание на сигналы сзади.

Шаг второй: если прямо из полосы ехать нельзя — придётся повернуть

Когда знаки однозначно предписывают поворот только направо или только налево, а вы оказались в этой полосе, остаётся единственное законное решение:

Повернуть в ту сторону, куда предписывает полоса.

Да, это отклонение от маршрута. Но после поворота вы сможете найти место для разворота (разрешённый перекрёсток, специальный карман) и вернуться в нужном направлении. Штрафа за такой манёвр не будет, если вы действуете согласно знакам.

Категорически запрещено

Инспектор предупреждает о трёх вещах, которые делать нельзя ни в коем случае.

1. Ехать прямо из полосы, где прямо не разрешено. Это прямое нарушение правил проезда перекрёстка. Штраф — от 1000 до 1500 рублей (часть 2 статьи 12.16 КоАП РФ). А если вы пересекли сплошную разметку или выехали под запрещающий сигнал — лишение прав или более серьёзный штраф.

2. Выезжать за стоп-линию и перестраиваться перед перекрёстком. Это ещё более грубое нарушение. Вы создаёте аварийную ситуацию и гарантированно попадаете на камеру.

3. Пытаться проскочить «за стрелкой» прямо. Не делайте этого. Камеры на таких перекрёстках стоят почти везде. Протокол выпишут автоматически.

А что, если просто стоять и ждать общего зелёного, создавая помеху?

Теоретически, создание помехи движению транспортных средств, которые хотят повернуть по стрелке, — тоже нарушение. Инспектор в беседе с порталом признал, что на практике за такое редко штрафуют, если водитель просто ошибся полосой и не может перестроиться.

Однако моральный дискомфорт и гнев других водителей вам обеспечены. Чтобы немного смягчить ситуацию и показать, что вы осознаёте свою ошибку, можно включить аварийную сигнализацию. Это знак для других участников движения: «Я в курсе, что создаю неудобства, извините, ошибся, жду зелёного».

Как не попадать в такие ситуации впредь

Инспектор даёт три простых совета, чтобы больше не оказываться в «полосе не туда».

1. Пользуйтесь навигатором с отображением полос. Современные приложения (Яндекс.Навигатор, 2ГИС, Google Maps) показывают, какая полоса для какого направления предназначена за сотни метров до перекрёстка.

2. Следите за знаками и разметкой заранее. Знаки направления движения по полосам (5.15.1 и 5.15.2) устанавливаются на расстоянии 100–300 метров до перекрёстка. Не смотрите только под капот.

3. Не перестраивайтесь в последний момент. Если поняли, что ошиблись, проедьте перекрёсток по той полосе, на которую попали. Потом развернётесь. Это надёжнее, дешевле и безопаснее, чем нарушать.

Главный вывод

Ошибиться полосой на незнакомом перекрёстке может каждый. Это не страшно и не стыдно. Главное — не усугублять ситуацию грубыми нарушениями. Включите «аварийку», спокойно ждите общего зелёного (если прямо из полосы разрешено) или поверните по правилам и потом развернитесь. Так вы сохраните и нервы, и деньги, и водительское удостоверение, пишет NaAvtotrasse.ru.