На петербургском предприятии холдинга «АГР» официально дали старт серийному производству новой модели. Кроссовер премиум-сегмента получил имя Esteo MX.

Это второе авто, которое выпускает данная площадка: до него здесь наладили конвейер для машин бренда Jeland.

Что изменилось на заводе

Перед запуском линии производственные мощности серьёзно модернизировали. Устаревшее оборудование демонтировали, вместо него установили современные манипуляторы и отладили конвейерные системы. Инженерам пришлось решать непростую задачу: вписать сборку новинки в уже действующий процесс, при этом не останавливая текущий выпуск Jeland. Справились, судя по всему, успешно.

Технические характеристики: что под капотом

Внедорожник получил вполне серьёзную начинку. Вот ключевые параметры.

• Двигатель — 2,0-литровый бензиновый агрегат, выдающий 197 лошадиных сил.

• Трансмиссия — классический 8-диапазонный автомат (гидротрансформатор, без вариатора или робота).

• Привод — полный, с подключением всех колёс.

• Клиренс — 210 миллиметров. Для российских дорог это серьёзный аргумент.

Адаптация к нашим условиям

Производитель заявляет, что машину целенаправленно дорабатывали под местный климат и состояние дорожного покрытия. Особое внимание уделили так называемому зимнему пакету.

Что в него вошло:

• Дистанционный запуск двигателя (можно завести мотор с брелока или через приложение).

• Управление климатом через мобильное приложение — можно заранее прогреть салон зимой или охладить летом, не выходя из дома.

• Расширенный список опций для низких температур (уточняется в официальных спецификациях).

Когда ждать в продаже и сколько будет стоить

Пока производитель не раскрыл ни точные даты старта продаж, ни цену. Но учитывая, что серийная сборка уже идёт, дилеры могут получить первые партии в течение ближайших одного-двух месяцев. Ценовой диапазон, скорее всего, объявят ближе к старту.

Esteo MX выглядит прямым конкурентом для таких моделей, как Chery Tiggo 8 Pro, Geely Monjaro и Omoda C5. Посмотрим, сможет ли новичок составить им серьёзную борьбу, пишет За рулем.