Компания KG Mobility (бывшая SsangYong) запустила в продажу обновлённые кроссоверы Torres и Actyon. Обе модели получили серьёзно доработанный интерьер.

Torres вдобавок слегка освежили внешне. Но главные изменения — под капотом: у бензиновой турбочетвёрки вырос крутящий момент, а старый 6-ступенчатый автомат Aisin уступил место новому 8-ступенчатому.

---

Немного истории

Torres дебютировал в 2022 году — тогда ещё под маркой SsangYong. С тех пор корейский автопроизводитель сменил владельца и переименовался в KG Mobility. Паркетник успел обрасти полностью электрической версией EVX, получить новый интерьер (впервые). А на его базе сделали ещё один SUV — купеобразный Actyon.

Теперь Torres на родине снова доработали. Обновки достались и «купе».

---

KGM Torres: что изменилось снаружи

Внешность Torres слегка подретушировали:

• бамперы и радиаторная решётка — новые;

• отдельных противотуманных фар больше нет;

• фары модернизировали — они перестали быть утопленными, снег больше не будет скапливаться в углублениях (проблему пытались решить ещё в 2023 году специальными опциональными вставками).

Как и прежде, можно выбрать версию с расширенным чёрным декором.

---

Интерьер: почти всё новое

Салон Torres перекроили заново. Список изменений внушительный:

Что изменилось	Было	Стало
Руль	старый	другой
Центральная консоль	«парящая»	полноценный двухъярусный тоннель
Селектор КПП	крохотный джойстик	привычный селектор
Подстаканники	квадратные	круглые
Блок управления климатом	отсутствовал	новый, с крупными шайбами
Беспроводная зарядка	одна площадка	две площадки
Мультимедийная система	прежняя	шустрее (улучшена производительность)

Блок климата вернули отдельный — Torres лишился его после предыдущей модернизации, но теперь он снова на месте.

---

KGM Actyon и электрический Torres EVX

Купеобразный Actyon и электрический Torres EVX получили аналогичные интерьерные обновления и более быструю мультимедиа. А вот внешность этих кроссоверов менять не стали.

---

Технические начинка: главные сюрпризы

Единую для «обычного» Torres и «купеобразного» Actyon бензиновую турбочетвёрку 1.5 T-GDI модернизировали.

Параметр	До обновления	После обновления
Мощность	170 л.с.	170 л.с. (без изменений)
Крутящий момент	280 Нм	300 Нм (+20 Нм)
Коробка передач	6-ступенчатый автомат Aisin	8-ступенчатый автомат Aisin

Кроссоверы с полным приводом получили новый «внедорожный» режим движения.

---

Что с гибридами и электрической версией

Torres и Actyon также существуют в виде гибридов HEV (без подзарядки от розетки) с техникой BYD. Их начинка реформы не коснулась.

Гибридная установка:

• турбомотор 1.5 — 150 л.с.;

• электродвигатель — 130 л.с.;

• привод — только передний.

Электрический Torres EVX:

• мотор — 207 л.с.;

• батарея — 80,6 кВт·ч (обновление получил в прошлом году, ранее было 73,4 кВт·ч);

• привод — передний.

---

Цены в Корее и что с Россией

Обновлённые кроссоверы уже доступны для покупки в Корее.

Модель	Цена в вонах	Примерно в рублях
KGM Torres	от 29,05 млн	≈1 380 000
KGM Actyon	от 35,17 млн	≈1 670 000
KGM Torres EVX	от 45,54 млн	≈2 160 000

В России из перечисленных моделей сегодня представлен только «обычный» Torres. Когда обновится наша версия — информации пока нет. Но судя по тому, какие изменения получили корейские автомобили, российским покупателям есть чего ждать, пишет КОЛЁСА.ру.