KGM Torres и Actyon получили новый мотор, 8 АКПП и салон без компромиссов
23.05.26, 13:19 region_option
Компания KG Mobility (бывшая SsangYong) запустила в продажу обновлённые кроссоверы Torres и Actyon. Обе модели получили серьёзно доработанный интерьер.
Torres вдобавок слегка освежили внешне. Но главные изменения — под капотом: у бензиновой турбочетвёрки вырос крутящий момент, а старый 6-ступенчатый автомат Aisin уступил место новому 8-ступенчатому.
Немного истории
Torres дебютировал в 2022 году — тогда ещё под маркой SsangYong. С тех пор корейский автопроизводитель сменил владельца и переименовался в KG Mobility. Паркетник успел обрасти полностью электрической версией EVX, получить новый интерьер (впервые). А на его базе сделали ещё один SUV — купеобразный Actyon.
Теперь Torres на родине снова доработали. Обновки достались и «купе».
KGM Torres: что изменилось снаружи
Внешность Torres слегка подретушировали:
-
бамперы и радиаторная решётка — новые;
-
отдельных противотуманных фар больше нет;
-
фары модернизировали — они перестали быть утопленными, снег больше не будет скапливаться в углублениях (проблему пытались решить ещё в 2023 году специальными опциональными вставками).
Как и прежде, можно выбрать версию с расширенным чёрным декором.
Интерьер: почти всё новое
Салон Torres перекроили заново. Список изменений внушительный:
| Что изменилось | Было | Стало |
|---|---|---|
| Руль | старый | другой |
| Центральная консоль | «парящая» | полноценный двухъярусный тоннель |
| Селектор КПП | крохотный джойстик | привычный селектор |
| Подстаканники | квадратные | круглые |
| Блок управления климатом | отсутствовал | новый, с крупными шайбами |
| Беспроводная зарядка | одна площадка | две площадки |
| Мультимедийная система | прежняя | шустрее (улучшена производительность) |
Блок климата вернули отдельный — Torres лишился его после предыдущей модернизации, но теперь он снова на месте.
KGM Actyon и электрический Torres EVX
Купеобразный Actyon и электрический Torres EVX получили аналогичные интерьерные обновления и более быструю мультимедиа. А вот внешность этих кроссоверов менять не стали.
Технические начинка: главные сюрпризы
Единую для «обычного» Torres и «купеобразного» Actyon бензиновую турбочетвёрку 1.5 T-GDI модернизировали.
| Параметр | До обновления | После обновления |
|---|---|---|
| Мощность | 170 л.с. | 170 л.с. (без изменений) |
| Крутящий момент | 280 Нм | 300 Нм (+20 Нм) |
| Коробка передач | 6-ступенчатый автомат Aisin | 8-ступенчатый автомат Aisin |
Кроссоверы с полным приводом получили новый «внедорожный» режим движения.
Что с гибридами и электрической версией
Torres и Actyon также существуют в виде гибридов HEV (без подзарядки от розетки) с техникой BYD. Их начинка реформы не коснулась.
Гибридная установка:
-
турбомотор 1.5 — 150 л.с.;
-
электродвигатель — 130 л.с.;
-
привод — только передний.
Электрический Torres EVX:
-
мотор — 207 л.с.;
-
батарея — 80,6 кВт·ч (обновление получил в прошлом году, ранее было 73,4 кВт·ч);
-
привод — передний.
Цены в Корее и что с Россией
Обновлённые кроссоверы уже доступны для покупки в Корее.
| Модель | Цена в вонах | Примерно в рублях |
|---|---|---|
| KGM Torres | от 29,05 млн | ≈1 380 000 |
| KGM Actyon | от 35,17 млн | ≈1 670 000 |
| KGM Torres EVX | от 45,54 млн | ≈2 160 000 |
В России из перечисленных моделей сегодня представлен только «обычный» Torres. Когда обновится наша версия — информации пока нет. Но судя по тому, какие изменения получили корейские автомобили, российским покупателям есть чего ждать, пишет КОЛЁСА.ру.
Адрес в Интернете: