Давайте честно: у нас до сих пор есть странное представление о китайском рынке.

Кажется, что там все ездят на тех же кроссоверах, которые сейчас пачками везут к нам — Haval, Chery, Geely и всё в таком духе. Но если открыть реальные цифры продаж внутри Китая, то ощущение, что это вообще другой мир.

Китай сейчас — самый большой автомобильный рынок на планете. За год там продаётся больше 34 миллионов машин. И самое интересное: больше половины — это местные бренды. Китайцы активно пересаживаются именно на свои машины, особенно на электрички и гибриды. А вот большие кроссоверы, которые нам так активно рекламируют, там далеко не на первом месте.

Я собрал для вас десятку самых популярных машин в Китае. Те автомобили, которые реально покупают и на которых ездят каждый день. Поехали с конца списка.

ТОП-10 самых популярных автомобилей в Китае (по итогам года)

10 место. Volkswagen Sagitar — китайская версия Jetta

Обычный седан без модных фишек, но продаётся отлично — почти 260 000 штук за год.

Характеристика	Значение
Двигатель	Турбомотор 1.5 (160 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч	~8,8 секунды
Привод	Передний
Коробка	Робот
Цена (юани)	127 900 — 172 900
Цена (рубли)	1,5 — 2,03 млн ₽

Особенность: есть система помощи водителю IQ Pilot (частично автономное вождение).

9 место. Xiaomi SU7 — телефонный гигант делает машину

Бренд, который делал телефоны, взял и сделал автомобиль — и сразу попал в топ. Продано более 258 000 штук.

Характеристика	Значение
Тип	Полностью электрический седан
Базовая версия	Задний привод, 299 л.с., разгон ~5,3 с
Топ-версия	Полный привод, 673 л.с., разгон <3 с
Цена (юани)	215 900 — 299 900
Цена (рубли)	2,53 — 3,52 млн ₽

Вся экосистема завязана на продукты Xiaomi.

8 место. BYD Qin L — гибрид или электричка на выбор

Очень популярный седан — около 265 000 машин.

Характеристика	Значение
Гибрид	Бензиновый 1.5 + электромотор (163–238 л.с.), запас на электротяге до 155 км
Электроверсия	Запас хода до 545 км
Привод	Передний
Цена (юани)	99 800 — 153 800
Цена (рубли)	1,17 — 1,8 млн ₽

Универсальная машина на каждый день без переплаты за бренд.

7 место. Volkswagen Lavida — простота и надёжность

Более 270 000 продаж. Обычные бензиновые моторы, классический автомат Aisin. Всё максимально привычно.

Характеристика	Значение
Двигатели	1.2 и 1.5 л (110–150 л.с.)
Коробка	Классический автомат Aisin
Привод	Передний
Цена (юани)	110 000 — 150 000
Цена (рубли)	1,29 — 1,76 млн ₽

Часто берут для семьи или работы.

6 место. BYD Seagull — доступный городской электромобиль

Компактный электрокар — более 311 000 продаж.

Характеристика	Значение
Мощность	~75 л.с.
Привод	Передний
Запас хода	305 или 405 км
Цена (юани)	69 800 — 85 800
Цена (рубли)	0,82 — 1,01 млн ₽

Доступный электрокар на каждый день.

5 место. Nissan Sylphy — старый добрый седан

Почти 320 000 машин за год. Максимально просто: атмосферник, вариатор, передний привод. Часто покупают такси и компании.

Характеристика	Значение
Двигатель	Атмосферный 1.6
Коробка	Вариатор
Привод	Передний
Цена (рубли)	от 1,17 млн ₽ (от 100 000 юаней)

4 место. BYD Qin Plus — ещё один бестселлер

Около 390 000 продаж. Выбор между гибридом и электричкой.

Характеристика	Значение
Гибрид	1.5 л, суммарная мощность 290–307 л.с., разгон 7,9 с, расход ~3,8 л
Электроверсия	Запас хода до 600 км
Цена (юани)	79 800 — 179 800
Цена (рубли)	0,94 — 2,11 млн ₽

Один из самых выгодных вариантов за свои деньги.

3 место. Tesla Model Y — единственный кроссовер в топе

Более 425 000 проданных машин. Делают в Китае на местном заводе, поэтому цена адекватная.

Характеристика	Значение
Версии	Задний или полный привод
Двухмоторная версия	~450 л.с., разгон ~4,3 с
Запас хода	может превышать 700 км
Цена (юани)	263 500 — 313 500
Цена (рубли)	3,09 — 3,68 млн ₽

2 место. Wuling Hongguang Mini EV — народный автомобиль

Более 430 000 продаж. Маленький электрокар, максимально простой. Его покупают не ради скорости, а ради удобства.

Характеристика	Значение
Мощность	41 л.с.
Привод	Задний
Запас хода	205 — 300 км
Цена (юани)	32 800 — 99 900
Цена (рубли)	0,38 — 1,17 млн ₽

1 место. Geely Geome Xingyuan — абсолютный лидер

Более 465 000 машин за год. Компактный электрический хэтчбек — именно такие сейчас выбирает большинство китайцев.

Характеристика	Значение
Мощность	79 — 116 л.с.
Привод	Передний
Запас хода	310 или 410 км
В салоне	Большой экран, подушки безопасности
Цена (юани)	68 800 — 97 800
Цена (рубли)	0,81 — 1,15 млн ₽

Сравнительная таблица: ТОП-10 китайского рынка

Место	Модель	Тип	Продажи (тыс. шт.)	Цена (рубли)
1	Geely Geome Xingyuan	Электрический хэтчбек	465+	0,81–1,15 млн
2	Wuling Hongguang Mini EV	Электрокар	430+	0,38–1,17 млн
3	Tesla Model Y	Электрокроссовер	425+	3,09–3,68 млн
4	BYD Qin Plus	Гибрид / Электро	390+	0,94–2,11 млн
5	Nissan Sylphy	Бензиновый седан	320+	от 1,17 млн
6	BYD Seagull	Электрокар	311+	0,82–1,01 млн
7	Volkswagen Lavida	Бензиновый седан	270+	1,29–1,76 млн
8	BYD Qin L	Гибрид / Электро	265+	1,17–1,8 млн
9	Xiaomi SU7	Электроседан	258+	2,53–3,52 млн
10	Volkswagen Sagitar	Бензиновый седан	260+	1,5–2,03 млн

Итог: что выбирают китайцы на самом деле

Если посмотреть на весь список, становится понятно главное. Китайцы выбирают не «понты» и не размеры. Им важнее, чтобы машина была:

•  удобной для города;

•  недорогой;

•  экономичной (особенно электрички и гибриды).

В топе — либо простые седаны, либо компактные электрокары. В их условиях это выглядит вполне логично. Большие города, пробки, мало места — зачем там огромный кроссовер? Проще взять компактную и экономичную машину и спокойно ездить каждый день.

Вот такая реальная картина. Совсем не та, которую мы обычно с вами представляем, пишет Автостарс.