На рынке новых легковых автомобилей России происходят заметные структурные сдвиги, которые эксперты фиксируют с нарастающим интересом.

Отечественные бренды в апреле 2026 года впервые за долгое время обошли китайских конкурентов по объёму реализованных машин: 49,7 тыс. против 48,6 тыс. у «китайцев». Такого расклада на российском авторынке не наблюдалось давно.

Как менялось соотношение брендов за год

Директор департамента продаж Газпромбанк Автолизинг Николай Фомин объясняет изменения просто: на рынке появились локальные марки, созданные фактически на базе китайских моделей.

Ярким примером служит TENET, который пришёл на смену Chery и уже вошёл в тройку лидеров по реализации. В ближайшей перспективе к нему присоединятся JELAND, Volga и другие подобные игроки.

Динамика затрат по происхождению брендов (апрель 2026 к апрелю 2025)

Происхождение бренда	Затраты в апреле 2026	Динамика
🇷🇺 Российские	98,2 млрд ₽	+85,3% (самый высокий рост)
🇯🇵 Японские	32,6 млрд ₽	+84,5%
🇪🇺 Европейские	60,4 млрд ₽	+32,1%
🇺🇸 Американские	4,8 млрд ₽	+26%
🇰🇷 Корейские	5,7 млрд ₽	-2,7%
🇨🇳 Китайские	179,3 млрд ₽	-4,8%

Доля рынка в денежном выражении

Происхождение	Доля в апреле 2026	Доля год назад
Китайские	45,3%	57,9%
Российские	24,8%	16,3%
Прочие	~30%	~25,8%

Доля китайцев снизилась на 12,6 процентных пункта, доля россиян выросла в полтора раза.

Что происходит с разными сегментами

Кроссоверы и внедорожники (SUV) — безоговорочное лидерство

Показатель	Апрель 2026	Год назад
Продано (шт.)	82,7 тыс.	—
Затраты	313,1 млрд ₽	—
Доля в штуках	70,3%	68,4%
Доля в деньгах	79,1%	77,6%

В-класс — сжатие доли

Показатель	Апрель 2026	Год назад
Доля в продажах (шт.)	19,1%	21,5%
Доля в деньгах	8,8%	10,0%
Продано (шт.)	22,5 тыс.	—
Затраты	34,8 млрд ₽	—

Остальные сегменты не набрали и 2,5% — ни в штуках, ни в деньгах.

Массовый vs премиальный сегмент

Показатель	Массовый сегмент	Премиальный / люкс
Продажи (шт.)	105,9 тыс. (+15,3%)	11,7 тыс. (+13,1%)
Затраты	294,9 млрд ₽ (+23,6%)	101 млрд ₽ (+16,8%)
Доля в затратах	~74,5%	~25,5% (снижение с 26,6%)

На доступные автомобили потратили почти втрое больше средств, чем на дорогостоящие.

Общая картина рынка: рекордный апрель

Совместное исследование агентства «АВТОСТАТ» и Газпромбанк Автолизинг зафиксировало:

Апрель 2026:

• суммарные расходы россиян на новые легковые автомобили — 395,9 млрд ₽

• рост к апрелю 2025: +21,8% (тогда было 325,1 млрд ₽)

• рост к марту 2026: +7,2% (тогда 369,2 млрд ₽)

За 4 месяца 2026:

• совокупные затраты — 1,33 трлн ₽

• превышение прошлого года — +21,6%

Динамика по месяцам (комментарий эксперта)

Заместитель начальника отдела аналитики «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин объясняет:

После вялого зимнего периода, когда ежемесячные продажи не превышали 80 тыс. единиц, а затраты не дотягивали до 300 млрд рублей, весной рынок резко ускорился.

Месяц	Продажи (шт.)	Затраты (млрд ₽)
Январь 2026	менее 80 тыс.	ниже 300
Февраль 2026	менее 80 тыс.	ниже 300
Март 2026	свыше 100 тыс.	~369
Апрель 2026	117,5 тыс. (рекорд года)	~396

Что будет дальше: прогноз экспертов

Если тенденция сохранится, то:

• уже в ближайшие месяцы рынок может приблизиться к отметке в 400 млрд ₽ ежемесячных затрат;

• соотношение российских и китайских брендов продолжит меняться в пользу первых, пишет CenyAvto.com.