Специалисты одного из сервисов сравнили антикоррозийную защиту кузовов восьми популярных моделей стоимостью до 2,5 миллиона рублей.

Замеры показали: только три автомобиля в этом сегменте имеют почти полностью оцинкованный кузов. Эксперты «Авто.ру» изучали каждую модель при помощи измерительных приборов, фиксируя, на каких элементах конструкции присутствует цинковое покрытие.

---

Как проводили проверку

Параметр	Детали
Модели	8 популярных автомобилей в России ценой до 2,5 млн руб.
Метод	Измерительные приборы, замеры толщины цинкового слоя
Что проверяли	Наружные и основные кузовные панели (капот, двери, крылья, крыша, проёмы)
Статус моделей	Официально представлены на российском рынке (на момент проверки)

---

Три модели с наибольшей защитой (почти полная оцинковка)

1 место — Lada Vesta SW Cross

Элемент кузова	Наличие цинка
Наружные панели	✅ практически везде
Основные кузовные детали	✅ практически везде

Цинковый слой обнаружен почти на всех наружных и основных кузовных панелях.

2 место — Lada Iskra (седан)

Элемент кузова	Наличие цинка
Большая часть кузова	✅
Крыша	❌ (без покрытия)

У седана Iskra без покрытия осталась в основном крыша. При этом эксперты уточнили: универсалы Iskra SW и Iskra SW Cross недавно получили оцинкованную панель крыши, что повышает общий уровень защиты.

3 место — Geely Emgrand

Элемент кузова	Наличие цинка
Основные элементы	✅
Проём багажника	❌ (остался незащищённым)

У Emgrand незащищённой остаётся область проёма багажника, тогда как остальные элементы имеют цинковый слой.

---

Частичная оцинковка (есть, но не везде)

Модель	Особенность
Omoda S5	Цинк — в основном на навесных элементах (двери, капот, крышка багажника). Силовой каркас хуже защищён
Solaris KRX	Цинк — прежде всего на силовых частях конструкции. Наружные панели могут быть без покрытия

Схемы нанесения цинка у этих двух моделей различаются, но полностью защищённым кузов назвать нельзя.

---

Полное отсутствие защиты (цинк не обнаружен)

Эксперты не зафиксировали цинковое покрытие на проверенных участках кузова у трёх моделей:

Модель	Результат
JAC JS3	❌ цинк не обнаружен
Livan X3 Pro	❌ цинк не обнаружен
«Москвич 3»	❌ цинк не обнаружен

Это значит, что антикоррозийная стойкость таких автомобилей целиком зависит от качества грунтовки и краски, а также от условий эксплуатации (реагенты, влажность, царапины).

---

Что это значит для покупателя (коротко)

Если вы хотите...	То обратите внимание на...
Максимальную защиту от ржавчины в бюджетном сегменте	Lada Vesta SW Cross (почти везде оцинкована)
Хорошую защиту при чуть меньшем бюджете	Lada Iskra (седан — без крыши, универсал — с крышей)
Защиту на уровне «выше среднего» у китайского седана	Geely Emgrand (кроме проёма багажника)
Понимание, что кузов будет ржаветь быстрее	JAC JS3, Livan X3 Pro, «Москвич 3» (цинка нет)
Что-то среднее	Omoda S5 или Solaris KRX (частичная защита, но схемы разные)

---

Короткая памятка по антикоррозийной защите (до 2,5 млн руб.)

Уровень защиты	Модели
Почти полная	Lada Vesta SW Cross, Lada Iskra (универсал SW/SW Cross с оцинкованной крышей)
Хорошая (одно слабое место)	Lada Iskra (седан — без крыши), Geely Emgrand (проём багажника)
Частичная	Omoda S5 (навесные элементы), Solaris KRX (силовые части)
Отсутствует	JAC JS3, Livan X3 Pro, «Москвич 3»

Итог: если вы живёте в регионе, где дороги посыпают солью и реагентами, и планируете ездить на автомобиле больше 5–7 лет, вопрос оцинковки кузова — не праздный. Lada Vesta SW Cross и Iskra (особенно универсалы) оказались лучше всех в своём классе. Это неожиданно, но факт. При этом некоторые китайские модели (JAC, Livan, «Москвич») цинка не имеют вовсе — к их кузовам стоит относиться бережнее и делать дополнительную антикоррозийную обработку сразу после покупки, пишет FAVORIT MOTORS.