Ржавчина не пройдёт: названы самые стойкие недорогие автомобили — лидеры вас удивят

22.05.26, 16:12 region_option

Специалисты одного из сервисов сравнили антикоррозийную защиту кузовов восьми популярных моделей стоимостью до 2,5 миллиона рублей.

Замеры показали: только три автомобиля в этом сегменте имеют почти полностью оцинкованный кузов. Эксперты «Авто.ру» изучали каждую модель при помощи измерительных приборов, фиксируя, на каких элементах конструкции присутствует цинковое покрытие.


Как проводили проверку

ПараметрДетали
Модели 8 популярных автомобилей в России ценой до 2,5 млн руб.
Метод Измерительные приборы, замеры толщины цинкового слоя
Что проверяли Наружные и основные кузовные панели (капот, двери, крылья, крыша, проёмы)
Статус моделей Официально представлены на российском рынке (на момент проверки)

Три модели с наибольшей защитой (почти полная оцинковка)

1 место — Lada Vesta SW Cross

Элемент кузоваНаличие цинка
Наружные панели ✅ практически везде
Основные кузовные детали ✅ практически везде

Цинковый слой обнаружен почти на всех наружных и основных кузовных панелях.

2 место — Lada Iskra (седан)

Элемент кузоваНаличие цинка
Большая часть кузова
Крыша ❌ (без покрытия)

У седана Iskra без покрытия осталась в основном крыша. При этом эксперты уточнили: универсалы Iskra SW и Iskra SW Cross недавно получили оцинкованную панель крыши, что повышает общий уровень защиты.

3 место — Geely Emgrand

Элемент кузоваНаличие цинка
Основные элементы
Проём багажника ❌ (остался незащищённым)

У Emgrand незащищённой остаётся область проёма багажника, тогда как остальные элементы имеют цинковый слой.


Частичная оцинковка (есть, но не везде)

МодельОсобенность
Omoda S5 Цинк — в основном на навесных элементах (двери, капот, крышка багажника). Силовой каркас хуже защищён
Solaris KRX Цинк — прежде всего на силовых частях конструкции. Наружные панели могут быть без покрытия

Схемы нанесения цинка у этих двух моделей различаются, но полностью защищённым кузов назвать нельзя.


Полное отсутствие защиты (цинк не обнаружен)

Эксперты не зафиксировали цинковое покрытие на проверенных участках кузова у трёх моделей:

МодельРезультат
JAC JS3 ❌ цинк не обнаружен
Livan X3 Pro ❌ цинк не обнаружен
«Москвич 3» ❌ цинк не обнаружен

Это значит, что антикоррозийная стойкость таких автомобилей целиком зависит от качества грунтовки и краски, а также от условий эксплуатации (реагенты, влажность, царапины).


Что это значит для покупателя (коротко)

Если вы хотите...То обратите внимание на...
Максимальную защиту от ржавчины в бюджетном сегменте Lada Vesta SW Cross (почти везде оцинкована)
Хорошую защиту при чуть меньшем бюджете Lada Iskra (седан — без крыши, универсал — с крышей)
Защиту на уровне «выше среднего» у китайского седана Geely Emgrand (кроме проёма багажника)
Понимание, что кузов будет ржаветь быстрее JAC JS3, Livan X3 Pro, «Москвич 3» (цинка нет)
Что-то среднее Omoda S5 или Solaris KRX (частичная защита, но схемы разные)

Короткая памятка по антикоррозийной защите (до 2,5 млн руб.)

Уровень защитыМодели
Почти полная Lada Vesta SW Cross, Lada Iskra (универсал SW/SW Cross с оцинкованной крышей)
Хорошая (одно слабое место) Lada Iskra (седан — без крыши), Geely Emgrand (проём багажника)
Частичная Omoda S5 (навесные элементы), Solaris KRX (силовые части)
Отсутствует JAC JS3, Livan X3 Pro, «Москвич 3»

Итог: если вы живёте в регионе, где дороги посыпают солью и реагентами, и планируете ездить на автомобиле больше 5–7 лет, вопрос оцинковки кузова — не праздный. Lada Vesta SW Cross и Iskra (особенно универсалы) оказались лучше всех в своём классе. Это неожиданно, но факт. При этом некоторые китайские модели (JAC, Livan, «Москвич») цинка не имеют вовсе — к их кузовам стоит относиться бережнее и делать дополнительную антикоррозийную обработку сразу после покупки, пишет FAVORIT MOTORS.

Адрес в Интернете: