Китайские автомобильные гиганты Geely и Changan понесли рекордные убытки на российском рынке.

Сумма впечатляет — 15,68 миллиарда рублей. Кто виноват? Разбираемся без лишних слов.

Цифры, которые заставляют задуматься

Telegram-канал Mash опубликовал тревожную статистику:

Geely

• Убыток за 2025 год — 6,2 млрд рублей

• Год назад компания была в плюсе (1,5 млрд рублей)

• Чистая прибыль рухнула почти в 5 раз

Changan

• Потери достигли 9,5 млрд рублей

• Прибыль просела в 12 раз

• Компания вынуждена была заложить минимум 10 млрд рублей на субсидирование автокредитов — только так удаётся хоть как-то поддержать спрос

Что ударило по китайским брендам?

Три главные причины:

• Высокая ключевая ставка — кредиты для дилеров и покупателей стали неподъёмными

• Утилизационный сбор — резко выросли расходы на ввоз машин

• Обвалившийся спрос — россияне массово откладывают покупку авто

Получается замкнутый круг: ставки высокие → люди не берут кредиты → продажи падают → бренды субсидируют ставки сами → убытки растут.

А что с нашими производителями?

Пока китайцы подсчитывают убытки, российские автозаводы не стоят на месте.

Холдинг «АГР» (Калуга, выпускает Tenet)

• Запустил собственное производство двигателей

• Работает в две смены, готовится запустить третью

• В прошлом году собрали 120 тысяч автомобилей

• В планах на этот год — 150 тысяч машин

• Добирают ещё тысячу сотрудников

Evolute (Липецкая область)

• Восстанавливает цех завода

• Не уходит на каникулы (в отличие от некоторых)

• Обещает выйти на полную мощность в ближайшие полгода, пишет Авто Mail.